Dimensions D'encombrement; Connexion Electrique; Connexion Au Reseau Gaz - Ecoflam BLU 500.1 PR Manual Del Usuario

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Manual del usuario (41 páginas)

Manual de instrucciones (49 páginas)

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BLU 500.1 PR

BLU 700.1 PR

BLU 1000.1 PR

BLU 1200.1 PR

Tous les brûleurs sont essayés à 400 V, 50 Hz triphasé, avec neutre pour les auxiliaires. Dans le cas où il fût

nécessaire alimenter les brûleurs à 230 V, 50 Hz triphasé sans neutre, effectuer les modifications nécessaires sui-

vant le schéma electrique du brûleur et contrôler que le relais thermique soit dans la plage d'absorption du moteur.

Vérifier, en outre, le sens de rotation du ventilateur.

Une fois que le brûleur est connecté à la tuyauterie gaz, il faudra s'assurer que cette dernière soit parfaitement

étanche, et que la cheminée ne soit pas obstruée. Une fois ouvert le robinet du gaz, purger très soigneusement la

tuyauterie par la prise de pression, et contrôler, ensuite, la valeur de la pression a l'aide d'un manometre.

Brancher le système et régler les thermostats à la température désirée. A la fermeture des thermostats, le disposi-

tif de contrôle d'étancheité, effectuera un essais des vannes. Au bout de l'essai, le brûleur obtiendra le consensus

pour le démarrage.

Avant de démarrer le brûleur, s`assurer qu`il soit installé correctement. Vérifier les connexions électriques suivant

les plans ainsi que la tuyauterie du système. Avant d`effectuer les connexions électriques~ veiller à ce que le vol-

tage corresponde aux données indiquées sur la plaquette des caractéristiques techniques. Le schéma de la con-

nexion électrique, ainsi que le cycle de démarrage~ sont illustrés séparément. Pour connecter l'appareillage au

brûleur, suivre le schéma. Veiller soigneusement à la connexion du neutre et la phase: jamais les inverser.

Contrôler la connexion à terre du système. Avec les moteurs triphasés, vérifier le sense giratoire (voir la flèche).

Purger l'air et les impuretés de la tuyauterie du gaz, et vérifier que la préssion du gaz soit dans les limites indi-

quées sur la plaquette. Ce contrôle doit être effectué à l'aide d'un manomètre à gaz connecté à la prise de pres-

sion correspondante du brûleur. On démarre le moteur et il commence la preventilation. Le motoréducteur porte le

volet de l'air à l`ouverture maximale dans 30 secondes. Lors que le motoréducteur est complètement ouvert, un

signal transmis au dispositif de contrôle démarre un cycle de pre-ventilation de 60 secondes env. A la fin de cette

dernière, le motoréducteur portera le volet en petite allure, ainsi permettant l`allumage du brûleur à la portée mini-

male. En même tempst on a l`alimentation du transformateur d'allumage et, après 3 secondes (pre-allumage) on

aura l'alimentation des vannes du gaz. A ce point, la vanne à papillon règle la portée du gaz dans la tête de com-

bustion. Deux secondes après l'ouverture des vannes, le transformateur est exclus du circuit. En cas de faute

d`allumage, le brûleur va en blocage dans deux secondes. Le brûleur est allumé à la puissance minimale (env.

30% de la puissance maximale). Le dispositif modulateur (si prévu) fera ouvrir le servomoteur à la puissance

maximale, ou bien il l'arrêtera à la puissance intermédiaire requise par le système. L`ouverture du servomoteur