Tabla de contenido
Desmontaje/montaje
6.
7.
8.
44
Deslice el impulsor (230)
sobre el eje del motor (819).
Atornille el eje intermedio
(212) con el eje del motor
(819).
Introduzca la chaveta (940.2)
en la ranura del eje inter-
medio.
9.
10.
Importante
Si el entrehierro es demasiado ancho, se reduce conside-
rablemente el rendimiento de la bomba.
Ajuste del entrehierro en poleas de una y dos gargantas:
- Entrehierro entre el filo del impulsor y la superficie de la
carcasa de la bomba (101) que gira en sentido opuesto:
0,5-0,8 mm.
- Control con calibre de profundidad
1.) Entrehierro del impulsor demasiado estrecho:
Coloque una segunda junta plana (400.2) entre la carcasa
de la bomba (101) y la carcasa intermedia (113), si el im-
pulsor (230) marcha en contrasentido en la carcasa de la
bomba (101).
2.) Entrehierro del impulsor demasiado ancho:
Coloque por abajo una arandela detrás del impulsor (230)
para compensar el entrehierro.
Coloque la junta plana
(400.2) en la carcasa in-
termedia (113). Coloque la
carcasa de la bomba (101) en
la carcasa intermedia (113).
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