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Seguridad
Importante
En caso de que le surjan preguntas o deba solicitar piezas
de repuesto, es imprescindible indicar el modelo de bomba
y el número de pedido.
Tenga en cuenta las demás placas de identificación que
hay en el motor.
La placa de identificación está colocada sobre la tapa del
ventilador.
Pumpe
Auftr.-Nr.:
1
Typ
2
Art.-Nr.:
3
Hz
4
5
Drehrichtung beachten!
8
Herborner Pumpenfabrik J.H. Hoffmann GmbH & Co. KG Littau 3-5, DE-35745 Herborn
|
Figura 2
Placa indicadora de tipo
Leyenda de la figura 2
1. N.º de pedido
2. Definición del modelo
3. N.º de artículo
4. Frecuencia
5. Potencia suministrada
6. Tipo de protección
7. Clase de aislamiento F
8. Tenga en cuenta el sentido de giro.
9. Altura nominal de extracción
10. Corriente nominal de extracción
11. Velocidad de rotación
12. Tensión de servicio
13. Año y mes de construcción
14. Símbolo CE
1)
O la demanda de potencia de la bomba en el punto de servicio o
la potencia suministrada del motor (compruébese comparando
con la placa indicadora de tipo del motor)
12
IP 55
Isol.-Klas. F
6
7
m
H:
9
3
Q:
m /h
10
n:
U/min
11
kW
U:
V
12
Baujahr/Monat
13
|
1)
2.2
Sistemas de seguridad incorporados (opcional)
Compruebe a intervalos regulares los dispositivos de segu-
ridad incorporados (j = anual, m = mensual).
Los métodos de verificación que deben aplicarse son:
S = control visual, F = prueba de funcionamiento.
Antiarrollamiento
La bomba tiene instalado un antiarrollamiento térmico con
control directo de la temperatura. Su función consiste en
desconectar el motor de la bomba en caso de calentarse
demasiado.
14
Control de la estanqueidad
Las bombas poseen un electrodo de cierre en la carcasa
intermedia (salvo el modelo DN 25 o DW). En el equipo de
mando se debe integrar un módulo de obturación. Este trans-
forma la señal del electrodo en una señal óptica o acústica.
Una indicación de inspección muestra las señales en caso
de fugas en la obturación para ejes.
[Hz]
[kW]
[m]
[m
/h]
3
[rpm]
[V]
Prueba
Intervalo
Método
j
S, F
Prueba
Intervalo
Método
j
S, F
Precaución
Un calentamiento no permitido provo-
cará daños en el motor trifásico.
No ponga los dispositivos de seguri-
dad fuera de servicio o modifique su
efectividad.
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