Tabla de contenido
Mantenimiento / limpieza
Orificio de desagüe cerrado del agua de condensación
Abra el orificio de desagüe del agua de condensación del
motor monobloque, seque con un paño y vuelva a cerrarlo.
El orificio de desagüe abierto del agua de condensación
debe estar libre
7.8
Pares de apriete para tornillos y tuercas
Los valores de la tabla indican los pares de apriete máximos
para tornillos y tuercas sin lubricante, a temperatura ambien-
te y empleando una llave dinamométrica. El coeficiente de
fricción µ es de 0,1.
A4-70
Rosca
[Nm]
M4
1,7
M6
5,9
M8
14,5
M10
30
M12
50
M14
79
M16
121
M20
224
M27
550
M39x1,5
1700
Importante
Durante el montaje, apriete todos los tornillos y tuercas (de
paso derecho) según las instrucciones.
Peligro
Un impulsor suelto puede cortar o
aplastar manos y brazos.
Aumentar el par de apriete del tornillo
(900) un 15 %.
Ello garantiza la disponibilidad de los
tornillos.
7.9
Llenado y cambio de aceite
La carcasa intermedia (salvo en los modelos DN 25 o DW)
viene llena de fábrica con aceite de deslizamiento. En caso
de reparación, utilice únicamente piezas originales del
fabricante.
30
8.8
10.9
[Nm]
[Nm]
2,6
3,9
9
13,2
21,6
31,8
43
63
73
108
117
172
180
264
363
517
915
1304
3000
4275
Importante
En los modelos DN 25 o DW, no introduzca aceite en la
carcasa intermedia.
No enrosque ningún tapón roscado (903.6) abajo, en la
carcasa intermedia.
Adicionalmente, en la carcasa intermedia del modelo DW
se encuentra el siguiente adhesivo:
Figura 8
Adhesivo de llenado
El adhesivo indica que la carcasa intermedia no debe lle-
narse.
Siga las indicaciones del adhesivo.
Importante
- El aceite puede adquirirse en el fabricante.
- Utilice los tipos de aceite de acuerdo con ISO VG 46.
- Al utilizar con agua de uso industrial o agua natural sin
depurar, use aceites y grasas inocuos fisiológicamente.
- No mezcle tipos de aceites distintos.
- Elimine el aceite usado de forma reglamentaria.
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