AL-KO AMS2 Instrucciones De Instalación página 27

Montaggio
Montaggio
Presupposti
Telaio omologato AL-KO.
Quota tra lato interno del pneumatico e telaio: minimo 125 mm.
Zona di montaggio libera da cavi e condotti di ventilazione.
Montaggio possibile davanti o dietro gli assi.
Montaggio
Le operazioni di montaggio descritte vanno eseguite specularmente su ogni lato. Eccezione: punto
ADVICE
15 e 16.
Le figure sono a titolo esemplificativo e si riferiscono alle pagine illustrate all'inizio del fascicolo.
1. Portare il caravan ad un'altezza di lavoro comoda e metterlo in sicurezza.
2. Inserire le viti a testa tonda adatte nella guida profilata (1-a).
3. Avvitare il motore sinistro sulla guida profilata (1-b).
Coppia di serraggio: 86 Nm
4. Eseguire i punti 2 e 3 specularmente per l'azionamento destro (1-c).
5. Inserire la vite a testa tonda M8x35 dal basso nella linguetta della parte inferiore del morsetto (2).
6. Montare la parte inferiore del morsetto sul telaio (3 -a).
7. Inserire la linguetta della parte superiore del morsetto nell'apertura della parte inferiore appoggiata (3 -
b) e richiudere la parte superiore e la parte inferiore.
8. Inserire rondella e dado M8 sulla vite a testa tonda, quindi stringere leggermente il dado(4).
9. Spingere il morsetto a gabbia nella posizione corretta e stringere il dado manualmente.
Superficie di rotolamento del pneumatico - centro del morsetto: 285 mm (5).
10.Inserire il morsetto per tubi con le viti a esagono incassato M12x65 e M12x40 da sotto sul morsetto a
gabbia (6-a).
11.Inserire le rondelle e i dadi dall'alto, quindi stringere leggermente i dadi (6-b).
Lasciare agganciato il morsetto per tubi
12.Inserire dall'esterno la parte della traversa con il motore montato nel morsetto per tubi (7-a).
13.Condurre la traversa di raccordo dall'interno dentro la parte di traversa inserita (7-b).
Durante il montaggio del motore opposto, inserire direttamente l'elemento di raccordo nella parte
di traversa.
14.Avvicinare le parti di traversa in corrispondenza del telaio (8 -a) in modo che l'alloggiamento del
motore non possa toccare la ruota (8 -b).
15.Individuare la metà della trave di raccordo (9-a).
16.Collegare le parti esterne della traversa e la traversa di raccordo con viti M12x30.
La sovrapposizione con il collegamento della traversa deve essere uguale su entrambi i lati!
17.Condurre il cavo dall'unità motore Mammut attraverso il telaio in un punto adatto.
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