MarelliMotori MXB-E 180 Serie Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 67


Positionner verticalement et dans une condition stable le générateur en utilisant l'anneau de levage
présent sur le raccord. (Utilisez uniquement une corde de levage appropriée).

Enlever les vis qui fixent le palier côté D au raccord.

Enlever le palier.

Visser un anneau de levage M10 sur le bout d'axe et ôter le rotor en veillant à maintenir la carcasse
bloquée.

Enlever le joint torique de son siège dans le bouclier côté N.
Pour les générateurs mono-support:

Après l'éloignement du moteur d'entraînement, fixer avec 2 colliers appropriés le disque au raccord
pour empêcher des sorties accidentelles du rotor.

Enlever du palier côté N les protections en plastique.

Positionner verticalement et dans une condition stable le générateur en utilisant l'anneau de levage
présent sur le raccord.

Visser un anneau de levage M8 ou M10 (selon la grandeur du générateur) sur le bout d'axe et après
avoir enlevé les colliers ôter le rotor en veillant à maintenir la carcasse bloquée.

Enlever le joint torique de son siège dans le palier côté N.
Pour le démontage des roulements, se servir d'un extracteur.
6.4 Opérations de repose après le remplacement des roulements
Le montage des roulements sur l'arbre doit être effectué avec le plus grand soin, de préférence en les chauffant
à environ 80 - 90°C.
Le joint torique doit toujours être remplacé à chaque démontage du rotor.

Appliquer une couche uniforme de Pâte LGAF 3E (SKF) sur toute la surface extérieure de la bague du
roulement en utilisant un outil approprié (pinceau ou spatule). Une couche trop épaisse pourrait
entraîner des difficultés durant le montage du roulement sur le palier d'extrémité.

Préparer le palier d'extrémité avec le joint torique non monté et appliquer une couche uniforme de Pâte
LGAF 3E (SKF) sur toute la surface du logement du palier. Une couche trop épaisse pourrait entraîner
des difficultés durant le montage du roulement sur le palier d'extrémité.

Positionner le joint torique dans le logement du palier côté N.

Enfiler verticalement le rotor (une fois le(s) roulement(s) refroidis) en veillant à ne pas endommager le
joint torique, si le roulement côté
N n'entre pas entièrement dans le logement, appliquer une force sur la tête de l'arbre qui permette le
positionnement complet du rotor.

En cas de générateur bi-support compléter le montage du palier côté D sur le raccord avant de
positionner le générateur horizontalement.

En cas de générateur mono-support après l'insertion du rotor bloquer le disque au raccord à l'aide de 2
colliers appropriés pour empêcher des sorties accidentelles du rotor durant le positionnement à
l'horizontale.

Remonter les protections en plastique sur le palier côté N.
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Effectuer les mêmes opérations que pour le démontage mais en sens inverse.
6.5 Opérations de démontage complet (pièces mécaniques et pièces
électriques)
AVANT DE DÉMONTER LE GÉNÉRATEUR DU MOTEUR D'ENTRAÎNEMENT, S'ASSURER QUE CELUI-CI
NE PUISSE ABSOLUMENT PAS ÊTRE MIS EN MARCHE.
Avant de démonter le générateur, étudier les vues en section. Vérifier également que les engins de
levage appropriés aux poids des éléments à manutentionner ont été prévus.
Vérifier que toutes les mesures de sécurité ont été prises pour la manutention.
Les opérations de démontage et de nouveau montage doivent être effectuées par du personnel
spécialisé et habilité, on conseille de consulter des ateliers agréés par le Service Marelli Motori.
Si on le juge nécessaire, marquer les composants durant la dépose pour avoir la position correcte lors
du remontage.
Désolidariser le générateur du moteur d'entraînement, en ôtant la fixation des pieds, du raccord et du dispositif
d'accouplement (disque SAE/joint). Débrancher les bornes des câbles de puissance du bornier.
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Éloigner le générateur du moteur en utilisant les anneaux de levage présents sur le générateur .
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