Zabudowa i montaż
4
Sprężynowe zawory bezpieczeństwa należy montować kołpakiem sprężyny skie-
rowanym pionowo w górę w kierunku wskazywanym przez strzałkę. Aby zapewnić
prawidłowe działanie zaworów bezpieczeństwa, należy je montować w sposób
uniemożliwiający oddziaływanie na nie jakichkolwiek niedopuszczalnych obciążeń
statycznych, dynamicznych ani termicznych. Jeśli medium wydostające się z obu-
dowy w momencie zadziałania może w sposób bezpośredni lub pośredni zagrażać
zdrowiu lub życiu osób lub środowisku, należy podjąć odpowiednie działania
zapobiegawcze. Należy wówczas uwzględnić również możliwość wydostawania się
par przez otwory odciążające kołpaka sprężyny.
Przewód doprowadzający
Króćce wlotowe zaworów bezpieczeństwa powinny być możliwie jak najkrótsze i za-
projektowane w taki sposób, aby przy pełnej wydajności roboczej zaworu nie mogły
wystąpić straty ciśnienia przekraczające 3% ciśnienia zadziałania.
Odprowadzanie kondensatu
Przewody lub zawory, w których może gromadzić się kondensat, muszą być wypo-
sażone w układ odprowadzania kondensatu działający w sposób ciągły, usytuowany
ich w najniżej położonym miejscu. Kondensat lub uchodzące medium należy
odprowadzać w sposób bezpieczny. Obudowy, przewody i tłumiki dźwięku muszą
być zabezpieczane przed zamarznięciem.
Przewód spustowy / przeciwciśnienie
Przewód spustowy zaworów bezpieczeństwa musi posiadać konstrukcję zapobiega-
jącą odprowadzaniu strumienia masy pod ciśnieniem.
Eksploatacja / konserwacja
5
Zawory bezpieczeństwa stanowią ostatni stopień zabezpieczeń zbiornika bądź całego
systemu. Ich zadaniem jest zapobieganie powstawaniu zbyt wysokiego nadciśnienia
nawet w razie awarii wszelkich innych urządzeń regulacyjnych, sterujących i monitoru-
jących. Aby zapewnić zaworom bezpieczeństwa ww. własności funkcjonalne, należy je
poddawać konserwacji na równi z pozostałymi urządzeniami technicznymi. Użytkownik
określa częstotliwość ich konserwacji w zależności od warunków eksploatacji.
Ciśnienie robocze instalacji powinno być przynajmniej o 5% niższe od ciśnienia za-
mknięcia zaworu bezpieczeństwa. Dzięki temu zawór bezpieczeństwa może ponownie
prawidłowo zamknąć się po przedmuchaniu. W przypadku mniejszych nieszczelności
powodowanych przez zanieczyszczenia gromadzące się pomiędzy powierzchniami
uszczelniającymi można oczyszczać zawór metodą napowietrzenia. Jeśli czynność
ta nie wyeliminuje nieszczelności, prawdopodobnie istnieje uszkodzenie powierzchni
uszczelniającej, które można usunąć wyłącznie w naszym zakładzie lub u autoryzo-
wanych specjalistów. Aby napowietrzyć zawór, należy nacisnąć odpowiednią dźwignię
usytuowaną w jego części górnej (Rys. a). Dźwignia ta jest zablokowana fabrycznie taś-
mą, którą należy usunąć przed rozpoczęciem napowietrzenia. Przed przystąpieniem
do demontażu zaworu należy sprawdzić, czy nie znajduje się on pod ciśnieniem.
Assembly and maintenance instructions - 642, 6420, 645, 6450
www.goetze-armaturen.de