Vista General De Motor - Mack MP7 Manual De Instrucciones

Vista general de motor

PELIGRO
No utilice éter u otro combustible auxiliar de arranque en ningún motor MACK. El uso del éter o aditivo de arranque similar
puede causar un incendio o una explosión que puede resultar en daños severos a la propiedad, lesiones personales o la
muerte.
CUIDADO
No arranque el motor durante más de 30 segundos a la vez; espere 15 minutos después de cada intento para permitir
que el motor de arranque se enfríe. No seguir estas instrucciones puede causar daños al motor de arranque.
Nota! Algunos motores de arranque están equipados con protección de arranque. Si el motor está en funcionamiento, la
temperatura del motor de arranque es demasiado alta, la transmisión no está en neutral o el pedal de embrague no está pre-
sionado, se inhibe la activación del motor de arranque.
Permita que el motor disminuya la velocidad y que esté en ralentí de 3 a 5 minutos antes de apagarlo. Esto permite que el
turbocargador se enfríe y que el sistema de enfriamiento disipe el calor del motor. Apague el motor girando la llave de igni-
ción a la posición OFF (apagado).
CUIDADO
Apagar un motor inmediatamente después de una alta velocidad o de operación a plena carga puede dañar el turbocarga-
dor y causar tensión por calor en el motor. Siempre deje que el motor funcione en ralentí durante 3 a 5 minutos antes de
apagarlo.
Mack Trucks, Inc. no recomienda el uso de cubiertas de invierno, cortinas o cualquier otro escudo enfrente de la parrilla o
del radiador bajo condiciones normales. Los motores de hoy en día, controlados electrónicamente, están diseñados para
operar en temperaturas frías sin una cubierta de invierno. Estos dispositivos, si no son utilizados adecuadamente, puede
causar mayores temperaturas del gas de escape, pérdida de potencia, uso excesivo del ventilador, fallas en el interenfriador
de aire de carga (CAC) y una reducción en la economía de combustible. Se pueden utilizar cubiertas de invierno en tempo-
rada invernal durante clima muy frío si se emplean apropiadamente. En estos casos, también se debe monitorear y controlar
cuidadosamente las temperaturas del aire de admisión y del refrigerante del motor. Consulte con su concesionario autoriza-
do de Camiones MACK sobre las cubiertas del invierno recomendadas.
CUIDADO
MACK está utilizando ahora el sensor de temperatura del aire del exterior (AAT) para monitoreo de diagnóstico a bordo
(diagnósticos a bordo). Si un cliente instala una cubierta de invierno o bloque la abertura del radiador y se bloque el flujo
de aire hacia el sensor, probablemente se establecerá un código de diagnóstica de problema (DTC) de diagnósticos a
bordo para datos de sensor imprecisos debido a restricción de flujo de aire a través del sensor.
Mack Instrucciones para el
MEX152471336 Fecha 2.2018
PI / CHU, AN / CXU, GR / GU, TD, LR, TE / MRU
Carrocero; motor, MP7, MP8, y MP10 Pág. 3 (43)
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