Temperaturas superficiales de DPF verticales de la parte trasera de la cabina
Posición
Sección de entrada inferior
Sección de entrada lateral
Sección del Catalizador de oxidación
diesel (DOC)
Sección de DPF
Sección de salida lateral
Sección de salida superior
Área de sujeción lateral
Temperaturas superficiales de DPF compacto
Posición
Sección de entrada inferior
Sección de entrada lateral
Sección de DOC
Sección de DPF
Sección de salida lateral
Sección de salida inferior
Área de sujeción lateral
Notas
Mack Instrucciones para el
MEX152471336
Espesor del aislamiento térmico
12.7 mm (0.5 pulg.)
6.35 mm (0.25 pulg.)
6.35 mm (0.25 pulg.)
6.35 mm (0.25 pulg.)
6.35 mm (0.25 pulg.)
25.4 mm (1.00 pulg.)
Sin aislamiento
Espesor del aislamiento térmico
12.7 mm (0.5 pulg.)
6.35 mm (0.25 pulg.)
6.35 mm (0.25 pulg.)
6.35 mm (0.25 pulg.)
6.35 mm (0.25 pulg.)
25.4 mm (1.00 pulg.)
Sin aislamiento
Fecha 2.2018
Calor durante Regeneración activa
280 °C (536 °F)
290 °C (554 °F)
280 °C (536 °F)
280 °C (536 °F)
350 °C (662 °F)
220 °C 428 °F)
350 °C (662 °F)
Calor durante Regeneración activa
280 °C (536 °F)
290 °C (554 °F)
280 °C (536 °F)
280 °C (536 °F)
290 °C (554 °F)
300 °C (572 °F)
350 °C (662 °F)
PI / CHU, AN / CXU, GR / GU, TD, LR, TE / MRU
Carrocero; motor, MP7, MP8, y MP10
Pág. 24 (43)
All Rights Reserved