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Sistema hidráulico: El motor Diesel acciona las bombas hidráulicas de todas las
propulsiones principales de la terminadora a través del engranaje distribuidor embri-
dado y sus propulsiones secundarias.
Unidad de tracción: Las bombas de marcha, regulables de manera continua, están
conectadas a los motores de marcha por medio de tuberías hidráulicas de alta pre-
sión adecuadas. Estos motores de aceite accionan las cadenas de las orugas vía en-
granajes planetarios, los cuales se encuentran directamente dentro de las ruedas
motrices de las orugas.
Dirección/puesto de control: Las unidades de tracción hidroestáticas independien-
tes permiten que la terminadora de firmes pueda girar sobre el terreno.
La regulación del sincronismo garantiza que la máquina avance rectamente con pre-
cisión absoluta. El sincronismo es regulable desde la consola de mando.
Travesaño de rodillos de empuje: Los rodillos de empuje para los camiones car-
gados con material mixto están montados en un travesaño fijado de forma que pueda
girar en la parte central.
De esta manera, la terminadora prácticamente ya no es empujada fuera de la línea
óptima de trabajo facilitando considerablemente los trabajos de pavimentación en
curvas. Para la adaptación a diferentes tipos constructivos de camión, puede trasla-
darse el travesaño de rodillos de empuje en dos posiciones.
Para reducir la anchura de transporte es posible girar hacia arriba los rodillos de em-
puje junto con la caja de carga.
Depósito de material mixto (caja de carga): La entrada de la caja de carga está
equipada con un sistema de transporte en base a rejillas para vaciar y transportar al
tornillo sinfin de distribución.
La capacidad de carga asciende a 5,0 t aprox.
Los lados de la caja de carga pueden ser abatidos independientemente por vía hi-
dráulica para facilitar el vaciado y el transporte uniforme de material mixto.
Gracias a la caja de carga asimétrica (
puede extenderse una pared de caja de
o
carga para aumentar la capacidad de carga.
Transporte de material mixto: La terminadora de firmes dispone de una cinta trans-
portadora con rejillas que transportan el material mixto de la caja de carga hacia los
tornillos de distribución.
La cantidad de transporte es regulada automáticamente durante el proceso de pavi-
mentación por medio de sensores que registran la altura de llenado.
Tornillos sinfin de distribución: La propulsión y la activación de los tornillos de dis-
tribución sinfin es efectuada independientemente de las cintas transportadoras de re-
jillas. La parte izquierda y derecha del tornillo sinfin pueden ser accionadas por
separado. La propulsión es completamente hidráulica.
La dirección de transporte puede ser modificada discrecionalmente de adentro hacia
afuera o viceversa. Esto garantiza que el material mixto sea repartido suficientemen-
te aún cuando en un lado se necesite particularmente mucho material mixto. El nú-
mero de revoluciones del tornillo sinfín es regulado por sensores que registran el flujo
de material mixto.
Ajuste de altura y de anchura de los tornillos sinfin: Gracias al ajuste de altura y
de anchura de los tornillos sinfin, es posible garantizar una adaptación óptima a los
diferentes grosores y a las diferentes anchuras de pavimentación.
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