Ford F-150 2013 Manual Del Usuario página 294

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• Si arrastra un remolque en forma frecuente en clima cálido, donde haya
muchas colinas, en GCWR (o cualquier combinación de estos factores),
considere rellenar el eje trasero con lubricante de engranaje sintético, si
todavía no lo tiene. Consulte el capítulo Capacidades y
especificaciones para conocer la especificación del lubricante.
• Si tiene enganchado un remolque, deje más distancia para detenerse,
anticipe las paradas y frene gradualmente.
• Evite estacionarse en una pendiente. Si se ve obligado a hacerlo:
1. Gire el volante para que las llantas del vehículo apunten a la
dirección contraria del flujo de tráfico.
2. Ponga el freno de estacionamiento del vehículo.
3. Coloque la transmisión automática en la posición P o la transmisión
manual en una velocidad alta.
4. Coloque cuñas enfrente y atrás de las ruedas del remolque. (Las
cuñas no vienen equipadas con el vehículo).
Puede que el vehículo tenga una llanta de refacción convencional o
temporal. Si la llanta de refacción difiere en tamaño (diámetro y/o
ancho), en el tipo de banda de rodadura (All-Season o All-Terrain)
(todas las temporadas o todo terreno) o es de un fabricante distinto al
de las llantas para el camino del vehículo, su llanta de refacción se
considera "temporal". Consulte la información en la etiqueta de la llanta
o en la etiqueta de certificación del cumplimiento de las normas de
seguridad para conocer las limitaciones durante su uso.
Lanzar o recuperar un bote o embarcación personal
Nota: desconecte el cableado del remolque antes de moverlo hacia atrás
para meterlo en el agua.
Nota: vuelva a conectar el cableado al remolque después de sacar el
remolque del agua.
Al retroceder en una rampa durante la botadura o recuperación de un bote:
• No permita que el nivel estático del agua se eleve por encima del borde
inferior de la defensa trasera.
• No permita que las olas rompan a más de 15 cm (6 pulg) sobre el borde
inferior de la defensa trasera.
Al exceder estos límites, existe una mayor probabilidad de que entre
agua en los componentes del vehículo, lo que podría:
• causar daños internos a los componentes.
• afectar el manejo, las emisiones y la confiabilidad.
Reemplace el lubricante del eje trasero cada vez que éste haya sido
sumergido en agua. El agua puede haber contaminado el lubricante del
eje trasero, que normalmente no se revisa ni se cambia a menos que se
sospeche que hay una fuga o que se requiera otra reparación del eje.
2013 F-150 (f12)
Owners Guide gf, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
Remolque