Regulador De Velocidad Constante (Cruise Control); Generalidades - Fiat Linea HLX Manual De Uso Y Mantenimiento

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Después del encendimiento auto-
mático de las luces bajas, luces de
posición y luces de matrícula, es posi-
ble encender los faros antiniebla (si
presentes) manualmente. Cuando ocu-
rre el apagado automático de las luces,
se apagan también los faros antiniebla
(si estaban encendidos anteriormen-
te). En el encendimiento automático
siguiente, será necesario encender
manualmente los faros antiniebla.
ATENCIÓN: con el sistema auto
lamp activado, es posible activar
tanto la guiñada como las luces altas.
Si se activan las luces altas con la
función auto lamp activa, cuando se
apagan las luces altas la función vuel-
ve a prevalecer sobre los faros.
Con las luces encendidas automáti-
camente y en la presencia de una orden
de apagado automático por el sensor,
se tiene el apagado de los faros y, su-
cesivamente, tras aproximadamente
10 segundos, de las luces de posición
y matrícula.
A-62
REGULADOR DE
VELOCIDAD
CONSTANTE
(Cruise Control)
(donde esté previsto)

GENERALIDADES

El regulador de velocidad
CONTROL), de control electrónico,
permite conducir el vehículo a la velo-
cidad deseada, sin necesidad de pisar el
pedal del acelerador. Esto permite redu-
cir el cansancio durante la conducción
en autopistas, especialmente en los via-
jes largos, ya que la velocidad memo-
rizada se mantiene automáticamente.
El dispositivo se desactiva automáti-
camente en uno de los siguientes casos:
– pisando el pedal del freno;
– pisando el pedal del embrague;
Se deberá activar el dispositivo só-
lo en 4ª o 5ª marcha, en función de la
velocidad del vehículo. Recorriendo
pendientes con el dispositivo activado,
es posible que la velocidad del vehícu-
lo aumente ligeramente respecto a la
memorizada debido a la variación de
carga del motor.
MANDOS - fig. 56
El regulador de velocidad se activa
o desactiva mediante la palanca
56.
La extremidad de la palanca
de tener dos posiciones:
OFF
en esta posición el dispositivo
(CRUISE
está desactivado;
ON
es la posición para el funciona-
miento normal del dispositivo. Cuando
el dispositivo interviene en el motor, en
el cuadro de instrumentos se ilumina el
testigo
(junto con el mensaje que se
visualiza en la pantalla).
A-fig.
(A)
pue-
fig. 56
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