1048 Circuito De Alimentación Aire Motor; Generalidades - Circuito De Alimentación Aire Motor - Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso

1. Cánister de carbón con monitoreo de la integridad del sistema evaporativo
2. Ensamble de tanque de combustible
3. Tubo de llenado de combustible y sensor de presión
1.11. 1048 CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN AIRE MOTOR.
1.11.1. GENERALIDADES - CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN AIRE MOTOR.
MOTOR 1.4 TURBO MULTI AIR.
CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS
De la toma de aire dinámico, situada en el pasarrueda delantero derecho, sale un tubo directo al filtro de aire.
El aire, tras sufrir el proceso de filtrado, es enviado al turbocompresor mediante un tubo principal sobre el que
convergen los tubos procedentes de:

sistema de recirculación vapores de aceite del bloque

sistema antievaporación combustible.
Del turbocompresor el aire a presión pasa al intercooler, donde sufre un intercambio de calor con el exterior
enfriándose, después, mediante un tubo rígido, el aire comprimido alcanza el cuerpo mariposa pasando al
canalizador de caudal aire.
En el tubo rígido entre el intercooler y la válvula de mariposa se monta un sensor de presión.
En el canalizador de caudal aire se montan:

cuerpo mariposa motorizado

sensor de presión / temperatura aire aspirado

rampa de combustible con los respectivos electroinyectores y el regulador de presión
diferencial

grupo válvulas sistema antievaporación combustible.
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