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Nivel de combustible intermedio
Si baja el nivel de combustible en el depósito, el flotador (2) baja y apoya mediante las patillas laterales (4) en
las ranuras del cuerpo válvula (1) abriendo el orificio de paso (3) por donde pasan los gases que llegan de la
sección anular entre el flotador (2) y el alojamiento interior del cuerpo válvula (1). Esto permite que los vapores
de combustible salgan del depósito y alcancen el filtro de carbón activo, también se puede ventilar el depósito a
través del mismo circuito cuando la presión en su interior es inferior a la exterior.
Estanqueidad en caso de vuelco (roll-over)
Si el vehículo volcara, cualquiera que sea el nivel de llenado del depósito, el flotador (2), presionando con su
peso y el del combustible sobre el orificio (3), impide el peligroso flujo de combustible al filtro de carbón activo y
el consiguiente riesgo de incendio del vehículo.
Filtro de carbón activo (canister)
Se monta en el hueco paserrueda trasero derecho y está formado por un elemento de filtrado de carbón activo
con la función de absorber los vapores de combustible procedentes del depósito.
Una válvula unidireccional permite la entrada de aire exterior (lavado) que roza los gránulos de carbón
eliminando los vapores de combustible y canalizándolos hacia el colector de admisión a través de la salida
cuando la electroválvula vapores de combustible está abierta.
Electroválvula de vapores de combustible
La electroválvula es del tipo normalmente abierta (si no recibe alimentación, la electroválvula se cierra) para la
recirculación de los vapores del combustible.
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