Cuando el indicador de falla esté
encendido, el sistema podría no detectar
o señalar la baja presión de los
neumáticos. Una falla puede obedecer a
diversos motivos, como la colocación de
llantas o ruedas de reemplazo, o
alternativas en el vehículo, las cuales
impiden que el sistema funcione
correctamente. Siempre revise las
advertencias de fallas del sistema de
control de la presión de los neumáticos
luego de reemplazar uno o más
neumáticos o ruedas del vehículo.
Asegúrese de que los neumáticos o ruedas
de reemplazo permitan que el sistema
continúe funcionando correctamente.
Consulte Cuando se instala el
neumático de auxilio temporal en esta
sección.
Como la temperatura afecta a la
presión de los neumáticos
En condiciones normales de conducción,
la presión de los neumáticos podría
aumentar hasta 4,351 psi, tomando como
punto de referencia el arranque en frío.
Si el vehículo permanece inmóvil durante
la noche con una temperatura exterior
considerablemente inferior a la del día, la
presión de los neumáticos puede disminuir
hasta 2,901 psi, estimados en relación con
un descenso de temperatura ambiente de
31 °F (17 °C) o más. El sistema detecta
esta disminución de presión e interpreta
que está considerablemente por debajo
de la presión de inflado apropiada y
enciende la luz de advertencia.
Inflado de los neumáticos
Durante el inflado de los neumáticos, es
posible que el sistema no refleje
inmediatamente el aire que se agregó a
los neumáticos.
Sólo infle los neumáticos cuando están
fríos.
Llantas y neumáticos
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Si la luz de advertencia está encendida:
•
Controle cada neumático para
comprobar que ninguno esté
desinflado.
•
Si uno o más neumáticos están
desinflados, realice las reparaciones
que sean necesarias.
•
Controle la presión de los neumáticos
e infle todos los neumáticos hasta
alcanzar la presión apropiada. Véase
Presiones de los neumáticos
(página 259).
•
Realice el procedimiento de
restablecimiento del sistema de
control de la presión de los
neumáticos.
Cambio de los neumáticos
Siempre debe realizar el mantenimiento
de los neumáticos en un
autorizado.
Nota: Cada neumático y rueda cuenta con
un sensor de presión de neumáticos ubicado
en la cara interior de la llanta. El sensor de
presión se conecta con el vástago de la
válvula. Este sensor está cubierto por el
neumático, por lo que no está a la vista a
menos que retire el neumático. Tome
debida precaución al cambiar los
neumáticos para evitar dañar el sensor.