Comprobar antes del uso
4.
Abra la válvula de drenaje del filtro de
combustible/separador de agua y drene cualquier
agua acumulada (Fig. 4).
Nota: Puesto que el agua acumulada estará mezclada con
combustible diesel, drene el filtro de combustible en un
recipiente apropiado y elimínela correctamente.
1
Figura 4
1. Válvula de drenaje del filtro de combustible
Comprobación del nivel de
aceite del motor
1.
Aparque la máquina sobre una superficie
nivelada, desengrane la toma de fuerza (PTO),
ponga el freno de estacionamiento, baje el
elevador de accesorios y gire la llave de contacto
hasta la posición "STOP" para parar el motor.
Retire la llave de contacto.
2.
Abra el capó.
3.
Limpie alrededor de la varilla de nivel de aceite
(Fig. 6) de forma que la suciedad no pueda caer
en el orificio de llenado y causar daños en el
motor.
4.
Retire la varilla de aceite y limpie el extremo
metálico (Fig. 7).
5.
Introduzca la varilla a fondo en el tubo de
llenado. Retire la varilla y observe el extremo
metálico.
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6.
Si el nivel está cerca de o debajo del taladro
inferior de la varilla, añada aceite de la siguiente
manera:
A. Retire el tapón de llenado (Fig. 6).
B. Añada aceite lentamente, comprobando
frecuentemente el nivel con la varilla hasta
que el nivel llegue al taladro superior de la
varilla. (Consulte Aceite de motor,
página 33, sobre el tipo y la viscosidad de
aceite correctos para diferentes condiciones
de temperatura).
IMPORTANTE: Añada el aceite muy lentamente y no
obstruya la abertura de llenado (Fig. 5). Si añade aceite
demasiado de prisa u obstruye la abertura, el aceite
podría quedar retenido y obstruir las entradas de aire,
causando daños al motor.
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Figura 5
1. Observe el espacio libre en la abertura de llenado
C. Cierre el capó, arranque el motor y déjelo
funcionar a velocidad de ralentí durante
30 segundos.
D. Pare el motor.
E.
Espere 30 segundos y verifique el nivel de
aceite.
F.
Añada aceite, si es necesario, para que el
nivel llegue al taladro superior de la varilla.
7.
Vuelva a colocar la varilla y el tapón de llenado,
en su caso, y cierre el capó.
IMPORTANTE: No llene excesivamente el cárter de
aceite ya que podría dañar el motor.
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