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Gestión eléctrica del motor
COMPOnEnTES DE GESTIÓn ELECTRÓnICA DEL MOTOR
Válvula de
aireación
Tapa
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CEnTRALITA E.C.U. (Electronic control unit)
Conector b
Centralita electrónica para la gestión del motor y del vehículo.
Conector A
La centralita debe ser obligatoriamente utilizada sólo con la
Disipador
calibración realizada por Lombardini s.r.l. para cada motor.
Placa de
identificación
Placa de identificación de la centralita
(Ejemplo de rellenado)
1. Tipo motor
2. Código de homologación
3. Código de la versión cliente (módulo K)
4. Código de barras número de motor
5. Número de motor
- Las centralitas no pueden ser intercambiadas ni modifica-
das.
Cada centralita posee su propia placa adhesiva de identi-
ficación.
Prescripción de instalación
- Grado de protección: 1P 6K/9K.
- Temperatura de funcionamiento máx. continuado: 115°C.
- Temperatura de almacenamiento: 125°C.
- No instalarla en el motor, sino en el chasis del vehículo, en
una zona fresca y protegida de golpes y de la humedad.
- La posición de la centralita en aplicación debe realizarse
protegiendo la válvula de aireación de salpicaduras de líquido
de la batería y chorros directos de agua durante el lavado del
motor.
- Evitar que la zona de conexión (conector ECU) sea en el
punto más bajo de todo el cableado para evitar posibles
filtraciones del cableado.
Manual de Taller LDW 442 CRS _ cod. ED0053029790 - 1° ed_ rev. 00
Importante
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