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Ajuste del piloto trasero
En caso de encendido anormal del piloto trasero, ajustar el interruptor girando la tuerca de ajuste. Si el interruptor
estuviera roto, sustituirlo inmediatamente.
La luz de frenado debe encenderse en cuanto se frene la rueda trasera. Si no es el caso, el ajuste se hace girando la
tuerca de ajuste. Si el interruptor de alumbrado de frenado está en posición "ON", la luz de frenado debe encenderse.
Si no es el caso, se aconseja comprobar si la bombilla, el circuito y el interruptor funcionan normalmente; proceder a
su sustitución si fuera necesario.
ATENCIÓN
Para el ajuste de la luz de freno trasero, verificar que el juego del freno esté en las medidas especificadas. Si el
interruptor de luz de frenado no funciona bien, el sistema de luz de seguridad puede no funcionar correctamente,
implicando problemas como la ausencia de potencia en la aceleración, o un encendido del piloto permanente.
Pata de cabra
Doblar la pata de cabra con la motocicleta en posición vertical.
Verificar el buen funcionamiento de su muelle y añadirle lubricante si
es necesario.
Pernos, tuercas y fijaciones
Todos los pernos, tuercas y elementos de fijación deben estar
apretados según la tabla de mantenimiento periódica. Se deben
verificar los pasadores, los materiales de sujeción de seguridad,
etc...
Almacenamiento
En caso de almacenar su moto durante un largo periodo de tiempo, es necesario prevenir contra el moho, los rayos del sol y la
lluvia. Controles especiales deben efectuarse sobre las partes importantes y sus subconjuntos antes del almacenamiento:
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Cambiar el aceite lubricante
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Lubricar la cadena
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Desmontar la batería y guardarla en un lugar fresco, oscuro y ventilado. Es recomendable cargar la batería una vez al
mes para evitar que se descargue demasiado
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Limpiar el vehículo y aplicar antioxidante en las partes que pueden oxidarse
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Inflar los neumáticos
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Retirar la llave del contacto y guardarla en un lugar seguro
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Poner una funda en la moto
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Interruptor del
piloto trasero
Tuerca de ajuste
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