Tabla de contenido
MASH para un control profesional y obtener consejos. Le ayudará también a comprobar su sistema de frenado, los
discos y las pastillas así como la distancia entre la maneta del freno de mano y el pedal.
G. Controlar el acelerador: compruebe el puño de gas y el cable. El proceso de aceleración debe ser suave y el puño debe
volver rápidamente en su posición original al soltarlo.
H. Verificar el embrague, el cable debe tener bastante recogido para moverse fácilmente.
I.
Controlar el alumbrado y el claxon para garantizar que funcionan normalmente.
J.
Colocar adecuadamente los retrovisores: sentarse en el vehículo, el cuerpo vertical al suelo y comprobar que tenga una
buena visibilidad en los retrovisores.
K. Ajustar el manillar: sentarse verticalmente en el asiento y comprobar que el manillar esté en la mejor posición para su
seguridad y su comodidad, y que los cables no se enmarañan.
ATENCIÓN
Durante su control, asegurarse de respetar la reglamentación del Código de la Circulación y las normas de
seguridad.
•
El escape contiene gases nocivos como el dióxido de carbono. Asegurase encontrarse en un lugar ventilado
mientras hace controles y pruebas con el motor encendido.
•
El control debe efectuarse en un suelo plano y duro para una perfecta estabilidad.
•
Cuidado con los riesgos de incendio cuando paran el motor ya que éste último permanece aún caliente, así
como los escapes.
•
Antes de emprender cualquier reparación, apagar el motor y retirar la llave.
•
Si hubiera problemas después de sus ajustes, contactar inmediatamente con un concesionario oficial
MASH.
Cambio de marchas
1. Mientas esté parado y el motor esté al ralentí, apretar la maneta de embrague y empujar el selector de
marchas con el pie izquierdo para pasar del punto muerto a primera.
2. Girar progresivamente el puño de gas para aumentar la velocidad del motor aproximadamente 3000
vuelta/min y afloje suavemente la maneta de embrague hasta que la motocicleta comience a moverse, con
una buena coordinación entre las dos operaciones de aceleración y embrague para garantizar un arranque
natural.
3. Una vez la motocicleta ha alcanzado un estado de marcha equilibrado, decelerar con el puño de gas y apretar
de nuevo el embrague para subir el selector de marchas y pasar a segunda.
4. Proceder de la misma manera para pasar de tercera hasta quinta.
5. Si aprietan hacia abajo el pedal de cambio de marchas en vez de subirlo, reducirá las marchas.
Reducir marchas
Si quiere acelerar de manera importante, por ejemplo para adelantar otro vehículo, reducir marchas provocará una
aceleración más rápida, pero si su velocidad es ya muy elevada, podría dañar el motor.
Subir las marchas
5
4
3
2
N
1
Reducir las marchas
18
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