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Resumen de contenidos para Mash SEVENTY 125cc
- Página 1 MANUAL DEL USUARIO SEVENTY SCRAMBLER 125cc Importador exclusivo...
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Página 2: Precauciones Importantes
PRECAUCIONES IMPORTANTES Información sobre el rodaje de su motocicleta. Los primeros 1000 kilómetros constituyen un período muy importante para la vida del vehículo: la eficacia de su rodaje condiciona en efecto su longevidad y su nivel de rendimiento. El rodaje es el proceso por el cual las piezas móviles se pulen por fricción las unas sobre las otras y se ajustan correctamente. - Página 3 útil. El personal de los distribuidores MASH autorizados por La Otra Agencia Motors SL (LOAM) (lista disponible en www.mashmotors.es) posee las competencias y las calificaciones técnicas requeridas para realizar el mantenimiento y prestar un servicio de calidad.
- Página 4 Índice Capítulo 1 Consignas a la atención del utilizador Capítulo 2 Identificación de las piezas Capítulo 3 Mandos Capítulo 4 Recomendaciones para la alimentación en carburante y aceite de motor Capítulo 5 Rodaje de la motocicleta Capítulo 6 Inspección antes de la conducción Capítulo 7 Reglas de conducción Capítulo 8...
- Página 5 Capítulo 1 Consignas a la atención del utilizador Consignas de seguridad de conducta Para hacer buen uso de su motocicleta, una condición se impone: Prestar una atención constante a la seguridad. Les basta para eso con observar las normas de circulación, además de los seis siguientes puntos. Uso del casco La seguridad de conducción comienza con el uso de un casco homologado, elemento de protección individual más importante para un conductor.
- Página 6 Número del bastidor (código VIN) Número del motor Ubicación de la placa metálica de características El número de bastidor (o código VIN) y el número del motor son indispensables para la matriculación de su motocicleta. Estos números son también necesarios para que su distribuidor le ofrezca el mejor servicio al momento de pedir piezas de recambio o mantener su vehículo.
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Página 7: Identificación De Las Piezas
Capítulo 2 Identificación de las piezas Los mandos del manillar 1. Palanca de embrague 2. Retrovisor 3. Combinado de mandos izquierdo 4. Velocímetro 5. Botón de encendido 6. Combinado de mandos derecho 7. Palanca del freno 8. Acelerador Lado izquierdo 1. - Página 8 Capítulo 3 Mandos Llave La motocicleta esta entregada con dos llaves. Les invitamos a conservar una de ellas en un lugar seguro. Tablero de instrumentos 1. Botón para ‘resetear’ los contadores diarios o parciales. 2 .Velocímetro Indica la velocidad a la que circulamos en kilómetros por hora. 3.
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Página 9: Interruptor Principal
7. Cuentakilómetros parcial Indica la distancia recorrida en un día o durante un sector parcial. 8. Testigo de punto muerto Se enciende cuando la motocicleta esta en punto muerto. Interruptor principal Incluye cuatro posiciones diferentes cada una (FIG. 1). Posición (OFF) Todos los circuitos están cortados: la llave puede ser retirada. -
Página 10: Intermitentes
Combinado de los mandos de izquierda 1. Palanca de embrague Esta palanca nos permite transmitir el movimiento del motor a la rueda o interrumpirlo. 2. Interruptor de alumbrado Nos permite encender las luces, tanto de corto alcance (símbolo « »), como de largo alcance (símbolo «... - Página 11 1. Cortacircuitos del motor Este interruptor se encuentra en medio del combinado de los mandos de la derecha. En posición de arranque « »), el interruptor está cerrado y el motor puede ser arrancado. Si, en cambio, se encuentra en posición « », el circuito de arranque se abre y el motor no puede arrancar.
- Página 12 Tapón del depósito Para abrir el tapón del depósito, insertar la llave y girarla en el sentido horario. El tapón puede entonces estar retirado con la llave. Para volver a poner el tapón en su sitio, alinear las flechas figurando respectivamente en el tapón y en el depósito, luego, con la llave insertada, ejercer una presión sobre el tapón hasta que un ‘clic’...
- Página 13 ATENCIÓN Cuando pasa al punto muerto, el testigo del punto muerto se enciende en el panel de instrumentos. Aunque el testigo este encendido, aflojar progresivamente la palanca de embrague para garantizar que la transmisión este bien en el punto muerto. A grande velocidad, la retrogradación puede causar un ‘sobre régimen’...
- Página 14 Imagen 1 Para facilitar su arranque, el vehículo está dotado con un estrangulador: 1. Carburador Para arrancar en frío, levantar completamente la palanca del estrangulador. Tras el arranque, bajar la palanca a la mitad y dejar el motor calentarse suficientemente antes de traer la palanca en su posición inicial.
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Página 15: Amortiguadores Traseros
Si el nivel de combustible es insuficiente, girar la llave en esta posición para poder utilizar la gasolina de la reserva. « » Posición cerrada Girar la llave de combustible en esta posición después de apagar el motor. ATENCIÓN La gasolina puede desbordar del carburador y extenderse sobre el motor si la llave de combustible se encuentra en posición abierta «... -
Página 16: Recomendaciones Para La Alimentación En Carburante Y Aceite De Motor
Caja de herramientas La caja de herramientas se encuentra por debajo del carenado lateral derecho. Para coger el estuche, retirar su tapa negra. Capítulo 4 Recomendaciones para la alimentación en carburante y aceite de motor 1. Carburante ADVERTENCIA La gasolina es inflamable y explosiva. Tener cuidado con los riesgos de quemadura y accidente manipulándola. -
Página 17: Rodaje De La Motocicleta
Ver cuadro abajo: Alto Grado de viscosidad Bajo Se recomienda el uso del lubricante 4 tiempos SAE10W-30 (clase SE o SF). Referencia IPONE: 10W30 R4000RS Semi sintético. Nota: El cambio de aceite debe efectuarse al cabo de 1000 km o del primer mes de utilización, y luego cada 3000 km. - Página 18 Velocidad máxima La velocidad de rotación máxima del motor durante las distintas etapas del rodaje esta presentada en el cuadro siguiente. Durante los primeros 800 km < 80 Km/h Hasta 1600 km < 90 Km/h Después de 1600 km Final del rodaje Cambio de régimen demasiado escaso No circular mucho tiempo a paso constante.
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Página 19: Inspección Antes De Conducir
Capítulo 6 Inspección antes de conducir Antes de coger la carretera, pensar en comprobar los siguientes puntos. Nunca subestimar la importancia de la inspección. ELEMENTOS CONTROLES A EFECTUAR Manillar Asegurarse de que la dirección: Sea suave Sea libre No sea floja Luces Hacer funcionar todas las luces (delantera, trasera, luz de freno, alumbrado del panel de instrumentos, intermitentes) - Página 20 Capítulo 7 Normas de conducta ADVERTENCIA Si conduce por primera vez este tipo de motocicleta, le recomendamos familiarizarle con sus mandos y su funcionamiento en una carretera de poco tráfico hasta su perfecto control. Antes de coger la carretera, comprobar que la ‘pata de cabra’ este bien sujetada. No cambiar de marchas ni decelerar cambiando de dirección.
- Página 21 ADVERTENCIA Nunca arrancar el motor en un sitio mal ventilado: las emisiones de monóxido de carbono son tóxicas. Nunca dejar la motocicleta encendida sin vigilancia. ATENCIÓN No dejar funcionar el motor durante un período prolongado sin circular: el recalentamiento que podría resultar dañaría las partes mecánicas y el recubrimiento cromado del escape.
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Página 22: Inspección Y Mantenimiento
Para garantizar su seguridad, se recomienda confiar la inspección y el mantenimiento a su concesionario MASH. ATENCIÓN Durante un mantenimiento periódico, puede resultar necesario cambiar una o más piezas: estas deben ser sustituidas preferiblemente por piezas originales. - Página 23 Proceder al mantenimiento periódico respetando estrictamente las consignas otorgadas en el presente manual. Cuadro de mantenimientos periódicos Kilómetros 1.000 4.000 7.000 Intervalo : depende de la cifra Número de indicada por el cuentakilómetros o meses del número de meses de utilización *Batería Carburador Bugía de encendido...
- Página 24 No olvidar certificarlos en las hojas de mantenimiento del Libro de Garantía proporcionado por su distribuidor MASH. Cuadro de lubrificación Intervalo Todo los 6.000 km o los 6 meses Todos los 12.000 km o los 12 meses Elemento Cable de acelerador...
- Página 25 Instrucciones relativas a la utilización de una batería convencional. Antes de su utilización, llenar la batería de electrólito entre las señales de nivel superior e inferior. Durante el período de utilización de la motocicleta, verificar que el nivel permanezca entre ellas. ADVERTENCIA Una vez la batería en uso, está...
- Página 26 No es necesario llenar la batería de electrólito, tanto antes como después de su utilización. Para prolongar su duración de vida, recargarla completamente antes de utilizarla. Nota: Cualquiera que sea el tipo de batería, ésta puede descargarse y su potencia disminuir después de una inutilización prolongada.
- Página 27 Comprobación del nivel de aceite del motor 1) Tapón de relleno 2) Ventanilla F: Nivel máximo L: Nivel mínimo Atención Las señales de la ventanilla (2) indican el nivel de aceite. Si éste es demasiado bajo, nunca arrancar el motor. Añadir aceite hasta que el nivel alcance la señal superior de la ventanilla (F). Cambio del aceite del motor y del filtro de aceite Cambiar el aceite motor y el tamiz al cabo de los 1000 primeros kilómetros, luego todos los 3000 km.
- Página 28 4. Apretar el tornillo de drenaje y llenar el tanque de aceite añadiendo alrededor de 950 ml del nuevo aceite, antes de apretar suavemente el tapón superior. Nota: En caso de cambiar solamente el aceite (sin sustitución del filtro), el volumen de aceite nuevo añadido será...
- Página 29 Atención Los frenos de disco forman parte de un sistema a alta presión. Para su seguridad, la periodicidad de sustitución del aceite hidráulico no debe superar el intervalo especificado en el calendario de mantenimiento del manual. Líquido de frenos Advertencia El líquido de frenos es tóxico.
- Página 30 El control de las guarniciones se limita esencialmente en la comprobación de su estado de desgaste comparando su grosor con el surco que forma la señal. La guarnición debe sustituirse si esta usada hasta el fondo del surco. Advertencia No circular inmediatamente después de haber cambiado la guarnición. Apretar en sucesivas ocasiones la palanca de freno para que la guarnición se estire al máximo, que el muelle de la palanca vuelva de nuevo en su posición inicial y que el líquido de freno se extienda progresivamente en el conjunto del circuito.
- Página 31 Ajuste del freno de la rueda trasera El freno trasero es un freno a tambor: para regular el pedal de freno de la rueda trasera, poner el pedal en la posición de conducta más cómoda girando su tuerca de ajuste. A continuación girar la tuerca de ajuste (2) para conservar un recogido (1) incluido entre 20 y 30 mm.
- Página 32 Tubo de escape Se aconseja mantenerse alejado del tubo de escape del vehículo después de un largo trayecto para evitar todo riesgo de quemadura. Fusible La caja de fusibles se sitúa debajo del carenado lateral derecho. Un único fusible garantiza la protección del conjunto del circuito eléctrico.
- Página 33 Atención Si la motocicleta se utiliza en zonas polvorientas, proceder al control y a la limpieza del filtro de aire a intervalos más cortos que los prescritos en el cuadro de mantenimiento. 1. Retirar el carenado lateral izquierdo. 2. Desatornillar los tornillos exteriores de la tapa del filtro de aire (1) y retirar la manga (2). 3.
- Página 34 Referencia IPONE : AIRFILTER CLEAN/LIQUIDE FILTER OIL Atención Antes y durante la limpieza, asegurarse que el filtro este intacto; si presenta grietas, sustituirlo. 4. Posicionar de nuevo el filtro procediendo en el orden inverso. Asegurarse que el filtro vuelva a su posición correcta, perfectamente protegido.
- Página 35 1. Contratuerca 2. Tuerca de ajuste Aflojar la contratuerca. Girar la tuerca de modo que el juego del cable esté incluido entre 0,5 y 1,0 mm. Una vez el ajuste efectuado, apretar la contratuerca. Atención Una vez el juego del cable de acelerador regulado, comprobar el buen funcionamiento del mando de los gases.
- Página 36 Para que el juego de las válvulas sea óptimo, se recomienda recurrir al distribuidor autorizado MASH. Este ajuste es absolutamente necesario para los nuevos vehículos al término de su período de rodaje (1000 primeros kilómetros).
- Página 37 Aflojar la contra-tuerca. 4. Girar el perno de ajuste hacia la izquierda o hacia la derecha para obtener el ajuste deseado. Nota: Durante la instalación de una nueva cadena, un control de los piñones se impone. Sustituirlos en caso necesario. La tensión de la cadena de transmisión debe regularse todos los 1000 km de modo que su flecha esté...
- Página 38 Neumáticos Comprobar la presión de los neumáticos y sus esculturas al cabo de los 1000 primeros kilómetros, luego todos los 3000 km. Además de un control periódico, tomar la práctica de comprobar de vez en cuando la presión de los neumáticos para prolongar su duración de vida y garantizar una seguridad máxima. Presión de los neumáticos Una presión insuficiente puede acelerar el desgaste de los neumáticos y perjudicar la estabilidad del vehículo: en particular, los cambios de dirección pueden resultar más difíciles.
- Página 39 Capítulo 9 Reducción de la polución Para limitar las emisiones contaminantes y la contaminación sonora, ser atento a los siguientes puntos: Utilizar un lubricante según las recomendaciones de MASH. Utilizar gasolina sin plomo 95 ó 98. No utilizar combustible E10.
- Página 40 Toda manipulación no autorizada durante el período de garantía invalidará las prestaciones previstas por esta última. (Véase el cuaderno de garantía proporcionado por el distribuidor autorizado MASH.) Cuadro de diagnóstico de las averías Problème...
- Página 41 Encendido normal en el cable de Ensuciamiento de la bugía de Extraer, limpiar y secar encendido por el aceite la bugía alta tensión, ausencia de encendido en la bugía Rotura del núcleo magnético Reemplazar la bugía de la bugía o de uno o de varios electrodos Presencia de depósitos de Eliminar los depósitos...
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Página 42: Motocicleta
Ajustar el juego de la aflojamiento de los frenos palanca del freno En caso de avería, para un diagnóstico preciso, acercarse a un distribuidor autorizado MASH. Capítulo 11 Aparcamiento prolongado La inutilización prolongada de la motocicleta durante el invierno u otra temporada impone operaciones específicas que requieren materiales, equipamientos y técnicas adaptados. - Página 43 un aparcamiento de larga duración para la seguridad del vehículo. Antes de reutilizarlo, proceder a una inspección completa para comprobar el rendimiento del conjunto de las piezas. Combustible Antes de inmovilizar la motocicleta, vaciar el depósito de combustible: la gasolina es altamente inflamable, y puede incluso ser explosiva en algunas condiciones.
- Página 44 Lubricar el conjunto de las piezas que lo requiere procediendo de la manera indicada en este manual. Observar las consignas otorgadas en la sección 6 “Inspección antes de la conducción” antes de utilizar la motocicleta. Los derechos de autor adjuntos al presente manual y su interpretación última nos pertenecen. En ningún caso este documento o una de sus partes pueden ser reproducidos ni citados sin nuestra previa autorización escrita.
- Página 45 www.mashmotors.es LA OTRA AGENCIA MOTORS SL Ronda del Ingenioso Hidalgo, 31 28034 MADRID www.mashmotors.es...