DESCRIPTION DES COMPOSANTS DE CONNEXION
Échangeur de chaleur
1
(chauffage)
2 Tuyau de chauffage
3 Moteur
4 Tuyau inférieur du radiateur
5 Tuyau supérieur du radiateur
PROCÉDURE DE RACCORDEMENT
La procédure de raccordement dépend du type de système de
refroidissement installé dans le véhicule.
Les véhicules équipés d'un vase d'expansion sont équipés d'un tuyau
supplémentaire qui est raccordé directement entre le vase
d'expansion et le thermostat (côté moteur – voir illustration à droite).
Il suffit de débrancher ce tuyau du vase d'expansion et de raccorder
l'instrument de mesure au tuyau.
La fermeture du raccord maintenant ouvert du vase d'expansion
empêche le liquide de refroidissement qu'il contient de s'échapper,
mais n'est pas nécessaire pour le test.
Sur certains véhicules équipés de réservoirs d'égalisation, le tuyau
supplémentaire se trouve du côté du radiateur du thermostat
(voir l'illustration de droite).
L'instrument de mesure doit ensuite être raccordé par une conduite
qui a un raccordement direct au bloc moteur.
Dans la majorité des cas, cela se fait par l'intermédiaire du tuyau de
l'échangeur de chaleur raccordé au moteur.
Pour les véhicules non équipés d'un vase d'expansion (voir illustration
de droite), l'instrument de mesure doit être raccordé au bloc moteur
par l'intermédiaire d'un tuyau flexible avec raccordement direct au
bloc moteur. Dans la majorité des cas, cela se fait par l'intermédiaire
du tuyau de l'échangeur de chaleur raccordé au moteur.
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6
Vase d'expansion
7
Corps du thermostat
8
Radiateur
Connexion recommandée de
9
l'appareil
10
Bouchon du radiateur
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