Collegamento Elettrico; Messa In Servizio; Manutenzione Corrente - Nidec Leroy-Somer D300 Manual Del Usuario

Raccomandazioni per
it
lo stoccaggio e la messa in servizio
Commander ID300/302
- I fori di evacuazione delle condense devono trovarsi nei punti più bassi del motore; non installare il moto-variatore
in una posizione diversa da quella prevista al momento dell'ordine. Quando non è presente il rischio di danni alla
protezione del motore, i tappi di svuotamento delle condense possono essere tolti.

• COLLEGAMENTO ELETTRICO

- Tutti gli interventi di collegamento devono essere effettuati secondo le leggi in vigore nel paese d'installazione.
Insieme alla messa a terra o la massa, queste operazioni servono per garantire che nessuna parte direttamente
accessibile del variatore possa trovarsi al potenziale di rete o a qualsiasi altra tensione potenzialmente pericolosa.
Le tensioni presenti sui cavi o sui collegamenti di rete, resistenza di frenata o filtro possono dare origine a scosse
elettriche mortali. Evitarne il contatto, in ogni caso. Per poter togliere la tensione in modo sicuro, il variatore deve essere
alimentato interponendo un dispositivo d'interruzione.
- Quando la corrente di fuga è superiore a 3,5 mA, deve essere presente un collegamento di messa a terra fisso e
permanente con l'utilizzo di una treccia piatta di 10 mm (sulla carcassa si trova un mozzo di messa a massa).
2
Le funzioni ARRESTO e ASSENZA IN SICUREZZA (Safe Torque Off) del variatore non isolano le tensioni pericolose
in uscita dal variatore né da altri dispositivi esterni opzionali.
- Nel variatore, i circuiti di controllo sono isolati dai circuiti di potenza esclusivamente con un isolamento di base
(semplice). L'installatore deve garantire che i circuiti di controllo esterni siano isolati da qualsiasi contatto umano da
almeno una protezione supplementare appropriata alla tensione di alimentazione AC applicata.
- Il collegamento dei cavi deve essere effettuato in assenza di tensione da personale qualificato.

• MESSA IN SERVIZIO

- Il variatore contiene dei condensatori che, anche dopo l'interruzione dell'alimentazione, restano carichi a una tensione
potenzialmente mortale. Se il variatore è stato messo sotto tensione, l'alimentazione AC deve essere isolata almeno
dieci minuti prima dell'intervento.
- Il Commander ID300/302 possiede una capacità di bus DC ridotta (condensatori a film) che può indurre
un'ondulazione della tensione sul bus con una trasmissione in sottocarico. La regolazione di fabbrica del variatore
permette di correggere questo fenomeno; per applicazioni più dinamiche, è opportuno adattare la configurazione.
- Il motore è concepito per funzionare alle velocità presenti sulla placca segnaletica (non superare le velocità
massime menzionate nel catalogo tecnico del motore rif. 5147).
Alcune applicazioni necessitano di specifiche di costruzione particolari.
- Non utilizzare il motore per un servizio diverso da quello riportato sulla placca segnaletica
- Verificare che il disequilibrio della tensione sulle 3 fasi rimanga inferiore al 2%.

• MANUTENZIONE CORRENTE

- Assicurarsi nel tempo che le istruzioni di installazione meccanica ed elettrica vengano rispettate.
• RICICLO
- Alla fine della vita del macchinario, si raccomanda di rivolgersi a un'azienda di recupero di materiali per riciclare i
diversi componenti del moto-variatore.
ATTENZIONE: Le prescrizioni, le istruzioni e le descrizioni riguardano l'esecuzione standard. Non tengono
conto delle varianti di costruzione o degli adattamenti speciali.
Il mancato rispetto di queste raccomandazioni può causare un deterioramento prematuro del moto-
variatore e la non applicazione della garanzia del costruttore.
Per maggiori informazioni sul Commander ID300/302, visitare il sito www.commanderID300.info.
13