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Reparación
Sensor de posición
NOTA: El sensor de posición (80) mide la posición del
motor detectando orificios en el acoplador de motor
(28). El sensor está disponible por separado (consulte
Piezas en la página 42), o como pieza del kit de circuito
de sensor 24J305 (vea el manual 311603).
1. Ponga el motor en modo JOG (movimiento
momentáneo) para mover la base de bomba en el
lado opuesto al del motor al extremo inferior de su
carrera.
2. Siga el Procedimiento de descompresión en la
página 7.
3. Desconecte la alimentación eléctrica a la unidad.
4. Retire dos tornillos (12) y la cubierta (32).
5. Vea la F
. 14. Retire seis tornillos (12), la cubierta
IG
de la tarjeta de circuito (34), y la junta (33).
6. Desconecte los alambres del sensor de posición y
los alambres de campo del circuito IS de los dos
bloques de terminales (46). Retenga los bloques de
terminales. Vea los Diagramas eléctricos en la
página 10.
7. Consulte la F
. 11 en la página 18. Afloje la tuerca
IG
(N) en el aliviador de esfuerzo (35).
8. Vea la F
. 15. Afloje la tuerca (M) en el conducto
IG
(44) y desenrosque el manguito (79) del adaptador
del sensor de posición (78). Retire el sensor de
posición (80), tirando de sus cables a través del
conducto (44).
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NOTA: Si se quitó el adaptador (78), aplique lubricante
de roscas y apriete a 102-108 N•m (75-80 ft-lb).
9. Instale el sensor de posición nuevo (80) en el
adaptador (78) y fíjelo con el manguito (79).
NOTA: Las tuercas del sensor de posición están
bloqueadas en su posición para garantizar un correcto
posicionamiento. No las ajuste.
10. Tienda los cables del sensor de posición a través
del largo del conducto (44) a la cavidad de la tarjeta
de circuito. Conecte un bloque de terminales (46)
en cada cable. Vuelva a conectar los cables de
campo del circuito IS en los bloques de terminales.
Vea los Diagramas eléctricos en la página 10.
11. Fije el conducto (44) en el manguito del sensor de
posición (79) con la tuerca (M). Apriete a 21-27 N•m
(15-20 ft-lb).
12. Vea la F
. 15. Apriete la tuerca (N) en el aliviador
IG
de esfuerzo del conductor (35) firmemente para
asegurar que el blindaje y el cable de drenaje (G)
tengan contacto metal con metal firme entre la
tuerca y el buje (B).
13. Instale la junta nueva (33), la cubierta (34), y seis
tornillos (12).
14. Vuelva a instalar la cubierta (32) con dos tornillos (12).
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