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B 2‐4
Descripción
Carrera de presión
Funcionamiento en sistemas sin salida o con circulación
Lubricación del émbolo
Opciones
P/N 458331_05
El aire comprimido fuerza hacia abajo el pistón (6) y el émbolo (10). El aire
por debajo del pistón es expulsado a través de la culata inferior (9), el tubo
de conexión (8), la válvula de aire (2) y los silenciadores (4). La válvula de
retención de bola de presión (14) se abre y la de bola de sifón (15) se cierra.
El material de recubrimiento en la parte inferior de la sección hidráulica es
presurizado y forzado a salir de la bomba.
Cuando el pistón alcanza la parte inferior de su carrera, el mecanismo
desfasador (1) desplaza el conjunto rotor de la válvula de aire (3) al lado
opuesto de la válvula. La carrera de succión vuelve a empezar.
En un sistema sin salida, la bomba arranca cuando se aplica aire a presión.
Continua funcionando hasta que la presión de fluido del sistema se iguala a
la presión que la bomba puede producir con la presión de aire disponible. La
bomba luego se detiene hasta que la presión de fluido vuelve a bajar, como
cuando se activa la pistola de aplicación.
En los sistemas con recirculación, la bomba funciona continuamente a un
ratio ajustado por la válvula de recirculación. Al abrir la válvula la bomba
funciona más rápida, al cerrar la válvula la bomba se ralentiza. El
funcionamiento normal es de 8 a 10 carreras por minuto.
La cámara de disolvente contiene fluido lubricante (fluido de la cámara de
disolvente) que lubrica la parte superior del pistón para evitar que las
empaquetaduras superiores se desgasten excesivamente. El material de
recubrimiento que está siendo bombeado lubrica las empaquetaduras
inferiores.
NOTA: El material de recubrimiento que se escapa al pasar la
empaquetadura superior descoloreará el fluido de la cámara de disolvente y
puede hacer aumentar su nivel. Una pequeña cantidad de fuga es algo
normal. Si el recipiente de disolvente se llena con rapidez y se desborda, se
deben sustituir las empaquetaduras. Ambas empaquetaduras, superior e
inferior, deben sustituirse al mismo tiempo.
Ver Opciones en la sección A‐1, Referencia rápida, para información sobre
las siguientes opciones:
S
Kit de accesorios para el motor de aire: filtro de aire, regulador,
manómetro y lubricador, además de racores, soportes de montaje,
fijadores y aceite lubricante.
S
Kit de accesorios para el sifón: colador de sifón, varilla, manguera,
además de racores para el sifón y orificios de alta presión.
S
Kits de circulación única o doble: una o dos válvulas de circulación,
válvulas de purga, manguera de purga, varilla de purga y racores.
E 2019 Nordson Corporation
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