11. ESQUEMA CIRCUITO HIDRÁULICO
X8EN – X8EW-WIND – X10EN – X10EW – X10EW-WIND – XS7 E RESTYLING – XS8 E RESTYLING LIGHT
BR1 / BR2 FRENO DE ESTACIONAMIENTO
BV1
VÁLVULA DESBLOQUEO FRENO PARA ARRASTRE DE EMERGENCIA
CB1 / CB2 VÁLVULAS DE FRENADO
CIL1
CILINDRO DIRECCIÓN
CIL2
CILINDRO ELEVACIÓN
CM
ATAQUE RÁPIDO MANÓMETRO 1/4'' BSP
DV1
DIVISOR DE FLUJO
EM1
MOTOR ELÉCTRICO
EV10A
ELECTROVÁLVULA SERIE – PARALELO TRACCIÓN
EV10B
ELETTROVALVOLA BYPASS DIVISOR DE FLUJO
EV2
ELECTROVÁLVULA TRACCIÓN ADELANTE
EV3
ELECTROVÁLVULA TRACCIÓN ATRÁS
EV4
ELECTROVÁLVULA ELEVACIÓN
EV5
ELECTROVÁLVULA BAJADA
EV8
ELECTROVÁLVULA DIRECCIÓN DERECHA
EV9
ELECTROVÁLVULA DIRECCIÓN IZQUIERDA
F1
FILTRO DE ASPIRACIÓN
F2
RETINA FILTRANTE GRUPO MANDOS BAJADA
GD1
UNIDAD DE CONTROL HIDRÁULICA
GD2
GRUPO INTEGRADO CONTROL BAJADA
HM1 / HM2 MOTOR TRACCIÓN
NR1
VÁLVULA UNIDIRECCIONAL LÍNEA DE DESCENSO
P1
BOMBA DE ENGRANAJES (MOVIMIENTOS)
PM1
BOMBA MANUAL DE EMERGENCIA
RV1
VÁLVULA GENERAL DE SEGURIDAD
RV2
CONTROL CALIBRADO VÁLVULA DE SEGURIDAD CIRCUITO DE ELEVACIÓN
SEL1
VÁLVULA SELECTORA FRENO
ST1
ESTRANGULADOR LÍNEA DE DIRECCIÓN
ST2
ESTRANGULADOR COMPENSACIÓN LÍNEA DIVISOR
ST3
ESTRANGULADOR FRENOS
ST4
ESTRANGULADOR LÍNEA DE BAJADA
T1
DEPÓSITO ACEITE CON ESCOTILLA
ESQUEMA HIDRÁULICO MÁQUINAS STANDARD
XS8 E RESTYLING – XS8 E RESTYLING WIND
Uso y mantenimiento – Serie X - XS Y RESTYLING
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