Procedimiento De Lubricación; Sustitución Del Motor; Desarmado - Grundfos CR 1s Instrucciones De Instalación Y Operación

14.2.3 Procedimiento de lubricación
Asegúrese de que la grasa esté limpia para evitar
dañar los cojinetes del motor. Si el entorno presenta
un nivel de suciedad extremadamente alto, solicite
información a Grundfos, el fabricante del motor o un
centro de servicio autorizado.
No mezcle grasas de tipos distintos.
1. Limpie todas las juntas Zerk. Si el motor no posee juntas
Zerk, los cojinetes estarán sellados y no se podrán engrasar
desde el exterior.
2. Si el motor está equipado con un tapón de salida de grasa,
retírelo. Ello permitirá que la grasa antigua sea desplazada
por la grasa nueva. Si el motor se encuentra detenido,
agregue la cantidad recomendada de grasa. Si es preciso
lubricar el motor mientras este se encuentra en operación,
agregue un poco más de grasa.
3. Agregue la grasa LENTAMENTE durante un minuto, hasta
que la grasa nueva comience a fluir por el orificio del eje de la
brida o el tapón de salida de grasa. No agregue nunca más de
1.5 veces la cantidad de grasa indicada en la tabla de lubrica-
ción.
Si la grasa nueva no fluye a través del orificio del eje
o la salida de grasa, puede que el paso de grasa se
encuentre obstruido. Póngase en contacto con un
centro de servicio de Grundfos o un taller de repara-
ción de motores autorizado.
4. Si el motor está equipado con un tapón de salida de grasa,
permita que opere durante 20 minutos antes de volver a insta-
lar el tapón.
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15. Sustitución del motor
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión personal grave
- Antes de comenzar a trabajar con el producto,
asegúrese de que el suministro eléctrico esté des-
conectado y no pueda conectarse accidental-
mente.
ADVERTENCIA
Caída de objetos
Muerte o lesión personal grave
- Respete las instrucciones de elevación.
- Use equipos de elevación homologados para el
peso del producto.
- Durante las operaciones de elevación, los obser-
vadores deben mantenerse a una distancia segura
del producto.
- Use equipos de protección personal.
Puede encontrar las instrucciones de elevación en la sección
4.3 Instrucciones de elevación .
Los motores que incorporan las bombas CR han sido
elegidos específicamente por cumplir nuestros exi-
gentes requisitos. Los motores de repuesto deben
poseer el mismo tamaño de bastidor, estar equipa-
dos con cojinetes de calidad similar o superior y con-
tar con el mismo factor de servicio. Si no se respetan
estas recomendaciones, el motor podría averiarse
prematuramente.
Si el motor resulta dañado como resultado de la falla de un coji-
nete, una quemadura o una falla eléctrica, siga las instrucciones
descritas a continuación para desmontarlo y montar el motor de
repuesto.

15.1 Desarmado

Siga los pasos descritos a continuación:
1. Desconecte los cables de suministro eléctrico del motor. Des-
monte la protección del acoplamiento.
Para bombas CR 1s, 1, 3, 5, 10, 15 y 20: No afloje
los tres tornillos de cabeza hueca hexagonal del
sello mecánico.
2. Use una llave hexagonal métrica adecuada para aflojar los
cuatro tornillos del acoplamiento. Desmonte completamente
las mitades del acoplamiento. En las bombas CR 1s a 20, el
pasador del eje puede permanecer en el eje de la bomba. El
eje de las bombas CR y CRN 32, 45 y 64 no cuenta con pasa-
dor.
3. Use una llave del tamaño correcto para aflojar y retirar los
cuatro pernos de montaje que mantienen unidos el motor y la
bomba.
4. Levante el motor verticalmente hasta que el eje se separe del
soporte del motor.