Tabla de contenido
Coloque la bomba lo más cerca posible del
depósito de almacenamiento y lo más baja posi-
ble. En todo caso, compruebe que la NPSHa sea
superior a la NPSHr de la bomba en 0,5 m en el
punto de funcionamiento, así se evitará la cavita-
ción. La NPSHa (Net Positive Suction Head avai-
lable - Carga neta positiva de succión disponible)
es la presión total absoluta (estática y dinámica)
menos la presión de vapor del líquido. Es tam-
bién la suma de la presión al nivel del líquido en
el depósito y de la altura de la columna de agua
sobre la aspiración de la bomba, restándosele
todas las pérdidas de cargas entre el depósito
y la bomba y la presión de vapor del líquido. La
NPSHr (Net Positive Suction Head required -
Carga neta positiva de succión requerida) se
indica en nuestra documentación técnica. En
caso de duda con respecto a las condiciones
de aspiración, póngase en contacto con PACKO.
4.4. Conexión del motor
La conexión eléctrica del motor la debe reali-
zarpersonalcualificadosintensiónsiguiendo
la norma EN 60204 y las directivas locales.
Tenga cuidado con la conexión a tierra, que
debe ser conforme a las normas vigentes en el
país. Compruebe en la placa de datos si el motor
está preparado para la tensión y la frecuencia
disponibles.
Escoja el sistema de protección y los cables de
alimentación (la caída de tensión durante la fase
de puesta en marcha debe ser inferior al 3 %)
en función de las características indicadas en
la placa de datos.
Apriete las tuercas de los bornes, los guarda-
cabos y los cables de alimentación al par (Nm)
indicado a continuación:
Conelfindepurgaradecuadamentelabomba,
ésta debe estar instalada horizontalmente (eje del
motor horizontal) con el tubo de retroceso vertical
o con el retroceso horizontal y a la derecha visto
desde el motor. En el caso de otros montajes
procure que se realice una purga adecuada. Un
cuerpo de bomba con una conexión de purga
es una opción. Cuando la bomba está instalada
con el motor vertical hacia arriba, hay que prote-
gerlo contra caídas de aguas. No coloque nunca
la bomba vertical con el motor hacia abajo. Una
bomba MSP, CRP, PRP, o bien IRP se instala
siempre horizontalmente con el retroceso vertical
hacia arriba. Fije la bomba a la base del motor o
déjela reposar sobre los pies ajustables.
Las bombas de las series NPIM, ICP2IM e
ICP3IM deben estar montadas para que la parte
trasera del motor descanse 10 cm por encima del
tanque (IML y IMXL). Esto también aplica a las
bombas de montaje externo (IMO). Esto es para
asegurar de que el motor nunca esté sumergido.
Borne M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16
Acero
2
3.2
Latón
1
2
No coloque arandelas ni tuercas entre los guar-
dacabos del motor y los guardacabos del cable
de entrada de la alimentación eléctrica.
Asegúrese de la estanqueidad del pren-
saestopas: este último debe corresponder
5
10
20
35
3
6
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20
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