Mudança dos elementos de filtragem
• Quando existentes, fechar as válvulas de vedação na
entrada e saída do gás.
• Tirar toda a pressão do cárter.
• Desapertar a falange cego. Um parafuso deixado na
falange pode ser utilizado como uma charneira. Para um
acesso completo, basta virar a falange cego para o lado.
• Depois de soltar duas porcas, e girar ligeiramente no sen-
tido horário, os elementos filtrantes podem ser retirados
por completo da carcaça, com auxílio da unidade tirante
de ancoragem.
•
Susbtituir o anel em O da unidade tirante de ancoragem.
• Enroscar os novos elementos na barra roscada, à força de
mão (4,7 Nm), sem utilizar qualquer ferramenta, e montar
depois a unidade no cárter. Voltar a prender as porcas, para
garantir a segurança da unidade tirante de ancoragem.
• Lubrificar a vedação da falange ligeiramente com Molyko-
te.
• Montar a falange cego.
• Aplicar lentamente pressão no filtro abrindo aos poucos as
válvulas de vedação.
• Anotar a próxima mudança dos elementos de filtragem no
cárter, bem como no plano de manutenção e no autocolante
fornecido juntamente com o equipamento. Colar o autoco-
lante no cárter do filtro, num local bem visível. Para o stock
de peças sobressalentes, encomendar novos elementos e,
quando existentes, também purgadores de flutuador (ver
a encomenda por fax em anexo).
CLEARPOINT L080 - L304
português
Acessórios
Manómetro de pressão diferencial
Para determinar o grau de poluição dos elementos de filtragem,
utilizam-se manómetros da pressão diferencial. A escala do mos-
trador também permite uma análise das despesas de energia.
O manómetro de pressão diferencial FDPS possui duas câmaras
de pressão, uma separada da outra por via de um diafragma.
Uma câmara de pressão destina-se à regulação da pressão
antes do elemento de filtragem e a outra à regulação da pressão
depois do elemento de filtragem. Quando se verifica uma dife-
rença de pressão, a posição do diafragma é alterada e, com esta,
é também alterada a posição do êmbolo magnético. O campo
magnético alterado do êmbolo é transmitido ao indicador, sem
quaisquer fricções. Os mecanismos de medição e de indicação
estão mecanicamente separados um do outro. Isto faz com que
o mecanismo de indicação esteja isento de pressão, evitando
que possíveis impurezas penetram no interior pelo lado do gás
e sujem o mostrador.
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