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SHDE
MOTOR
DIESEL
Debe estar ajustado y revisado durante la instalación de todo el motor. La cubierta
de guía de aire debe estar instalada 20mm de la distancia axial del ventilador. La
parte frontal de la superfcie del ventilador debe estar al menos 20mm lejos del
radiador.
6) La bomba de inyección de combustible y el ajustador de diésel han estado
ajustados a las mejores condiciones en la prueba de fábrica de salida y sellado, si el
ultimo sellado está dañado o está ajustado, los clientes tendrán la responsabilidad.
Si algún ajuste es requerido, por favor contacte al centro de servicio más cercano
o a nuestra fábrica para contactarnos, luego selle.
7) Después de que se inicia el diésel, correr la velocidad del ralentí a 2-3 minutos
es requerido antes de cargar más capacidad para asegurar el lubricante. La carga
inmediata puede llevar a lubricación insufciente del cojinete en el turbo cargador y
daños en el cojinete.
8) Si los clientes quieren reparar el diésel por ellos mismos, necesitan montar o
desmontar el turbo cargador, por favor prevenga cualquier material ajeno entre al
turbo cargador y al Sistema de entrada. De otra manera causa daños mortales
al turbo cargador y al diésel. Si encontramos daños del turbo cargador debido
a material ajeno en el sistema de entrada y salida, los clientes tendrán la
responsabilidad. Atención: No tome la barra de empuje para válvula de escape
montada fuera de el turbo cargador de tipo de paso.
9) Prohibido operaciones de larga duración. Condiciones de sobrecarga. Si
el diésel trabaja sobrecargado por un largo tiempo, la velocidad del motor será
lenta, causa baja velocidad del turbo cargador, salida de zona altamente efectiva.
la Resistencia de la entrada de aire, entonces el diésel trabaja mal, la privación
de todo el Sistema de lubricante, una serie de faltas graves, se convierten en un
circulo vicioso, que afecta la vida de servicio del diésel y su confabilidad.
10) No para el motor inmediatamente cuando quiera aparcarse. Igualmente de
3-5 minutos de velocidad ralentí son necesarios. Después la temperatura del
diésel descenderá evidentemente, detenga el diésel. Detenga el diésel una vez
que conduzca a un área de limpieza.
11) Ponga atención al encender el diésel bajo temperaturas bajas. Cuando la
temperatura ambiente es muy baja o el vehículo se detiene por un largo tiempo,
entrada del tubo de aceite. Corra por 3-5 minutos en velocidad ralentí después
inicie el diésel y entonces corra en velocidad rápida. Correr en velocidad ralentí
no debe exceder 10 minutos. El plazo de corrido en velocidad ralentí causará la
caída de temperatura de la caja de fuego, quemadura insufciente, bloqueo de la
inyección de combustible y causará la coquización del anillo del desatascador
y válvula de aire. En cuanto al turbo cargador, la presión baja de la turbina y el
compresor o la velocidad baja del turbo cargador pueden hacer fugas de aceite
dentro de la carcasa de la turbina para las partes de sellado.
Cuando abra y revise el turbo cargador, por favor opera después de que el diésel
de tubo de entrada. Cuando el diésel está caliente no toca el turbo cargador sus
conexiones para evitar escaldas.
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