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SHDE200/600
1. PRECACUCIÓN PARA LA OPERACIÓN DE DIÉSEL COMO LA SIGUIENTE:
1) La lubricación favorable es la clave para ampliar la vida de servicio del turbo
cargador y del motor de diésel porque el turbo cargador es una pieza precisa. La
velocidad más rápida del rotor, la temperatura más alta de la turbina (usualmente
arriba de 640ºc) y la presión del lubricante establece el eje rotor (llamado cojinete
La velocidad del turbo cargador es mucho mayor que la de diésel, y de calidad
inferior, la capacidad de lubricado sucio o pobre, todo esto puede dañar al turbo
cargador. Afectan seriamente al diésel para trabajar bien, por lo tanto, es necesario
el suministro claro y la bomba de aceite succión regularmente de acuerdo con los
requerimientos de mantenimiento técnico del manual de operación de diésel. Si el
daño del turbo cargador y el diésel es causado por la precaución anterior, como el
de aceite, cárter de aceite claro y bomba de succión de aceite regularmente, causa
el envejecimiento del aceite, el resultado del deterioro en la cocción del aceite o el
bloqueo del tubo de lubricación, las responsabilidades deberán ser llevadas por
los clientes.
no debe ser menor de 250m3/h, y el lugar montado estará a más de 500 mm de la
como es requerido en el manual técnico para asegurar la ventilación. El diámetro
interior del tubo de entrada debe ser menor a 54mm. Mantenga esta pared interior
lisa y limpia. No se permite una fuga de aire en ninguna conexión del sistema
interior. Mientras tanto establece una red para evitar la aspiración de gran polvo,
de otra manera el polvo bloqueará el ducto, puede causar distribución de aire
insufciente, potencia baja, humo y fugas de aceite en el compresor del turbo
cargador. El ángulo de giro del tubo excederá 90 grados, y no más de dos vueltas
deben ser proporcionadas. El radio por vuelta debe ser 3 veces como el diámetro
del tubo, el cual debe ser más corto como sea posible.
3) El diámetro interior del tubo de escape no debe ser menor de 48mm. el ángulo
de conexión del tubo de conexión superará 90 grados, y no más de dos giros
serán proporcionados. El radio del giro deberá ser 3 veces el diámetro del tubo,
el cuál será más corto como sea posible. El silenciador no sólo cumple con el
requisito de amortiguación de ruido, tampoco la resistencia no excede el valor
permitido (13-20kpa), la pérdida de poder del diésel no exceda al 3% - 4%.
4) El diámetro del ventilador 420mm está soportado por accesorios para el diésel
del turbo cargador. Recomendamos usar el ventilador cuyo diámetro no sea
menor de 420mm cuando lo cambie.
5) Área de radiación de calor: el área de radiación de calor para el turbo cargador
de diésel debe ser acorde a la potencia.
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