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La limpieza para el primer anillo gaseoso será de 0.060-0.092mm, y el
segundo anillo gaseoso de 0.40- 0.72mm, ver la fgura 8 para el detalle.
La herramienta de propósito especial se debe emplear para desmontar el anillo de
pistón. Al ensamblar las posiciones de apertura de cada anillo de pistón, el equipo
de 120 grados no ponga la dirección del pin del pistón.
Durante el mantenimiento, si el anillo de pistón no puede moverse suavemente,
inmersa en diésel (diésel o petróleo) durante las cuatro horas o más, entonces se
cierra el anillo de pistón. Después de que se libere, sáquelo del diésel y limpie con
el tetracloruro diésel o carbono.
Compruebe si hay alguna ruptura o grieta en el anillo de pistón, cambie un nuevo
si se encuentra cualquier defecto.
El acero No. 45 con la tecnología de forjado de matriz está hecho de la vara de
conexión. Sección superfcie del cuerpo de conexión el cuerpo es el eje i-beam. El
plano de separación del extremo grande es de 45 grados al cuerpo de la viga de
conexión. la caja de conexión y la caja de conexión debe ser correspondientes al
borde. Montarlo con marcas y ningún error se habrá durante el montaje. El borde
de posicionamiento se utiliza para el posicionamiento de la varilla de conexión y
la caja de la varilla de conexión. los pernos para conectar la varilla están hechos
de acero 40gr. Los bujes de eje superior e inferior para la varilla de conexión
están hechos de aleación de cobre-plomo y tinto-aluminio con soporte. Cuando
la compensación
excede su valor límite por abrasión o la superfcie se desaparecida o quema. Por
favor cambie los nuevos en pareja.
Antes de conducir el diésel o el ensamble (desmontaje) el conjunto de la varilla de
conexión limpie el depósito de carbono y aceite en la parte superior de la camisa
del cilindro. Recubrimiento aceite limpio del motor en el abordaje de trepan del
cilindro, superfcie externa del pistón, anillo de pistón, eje del buje para la varilla de
conexión, el cigüeñal, la varilla de conexión, ensamblar la varilla de conexión en la
camisa del cilindro cuidadosamente, y apriete los pernos en el giro con momento
de fuerza requerido.
4. CIGÜEÑAL Y VOLANTE
El engranaje de tiempo para el cigüeñal y la polea de la correa están instalados al
frente del cigüeñal. La rueda de vuelo está instalada en la brida trasera y
posicionada por el pin de posicionamiento. Se utilizan seis pernos para apretar la
rueda de vuelo como momento de fuerza especifcado, un rodamiento 6202-z está
instalado en el centro del borde de la parte trasera proporcionado en el cigüeñal
para observar el ángulo de avance para soplar. La rueda de vuelo esta hecha de
alta temperatura. El engranaje del anillo de la rueda de vuelo está ubicado en el
círculo externo de la rueda de vuelo. Marca de escala se proporciona en rueda de
vuelo para observar el ángulo de avance de soporte de aceite.
SHDE200/600
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