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7. COMBUSTIBLE Y SISTEMA DE REGULACIÓN
El sistema de ajuste de combustible y velocidad es las principales piezas operativas
bomba de aceite, el ajustador, el avanzado, el ducto de alta baja y el etc., ver la
La bomba de distribución de combustible se hace cargo de distribuir el combustible
al diésel, después a la bomba de soplado de combustible. El combustible genera
alta presión en la bomba de soplado de combustible, después rocía hacia la cámara
de combustión para quemar desde el inyector de combustible a través un ducto de
alta presión en forma de niebla. La bomba de distribución de combustible es una
bomba de aceite de simple efecto. Instalada en el lado externo de la bomba de
inyección de aceite y conducida por el engranaje excéntrico en el árbol de levas
de la bomba de inyección de combustible. La bomba de inyección de combustible
ha sido calibrada por el fabricante. No la desmantele sin permiso. Si la desmantela
para reparar y ajustar si es requerido, por favor manténgala limpia. Pistón de
émbolo, la salida de aceite y la parte de otra pareja no se pueden cambiar.
El ajustador totalmente mecánico está empleado. la velocidad de rotación del
diésel aumenta relativamente, cuando el mango de ajuste de velocidad se mueve
hacia la dirección para liberar el resorte, la cantidad de suministro de aceite se
reduce y la velocidad de rotación del diésel es reducido, también. No cambie
las posiciones de dos tornillos para la limitación de rotación rápida y el límite de
tornillos para la cantidad máxima de aceite. El mango de parado de trabajo está
instalado en la carcasa de ajustes, cuando el diésel necesita detenerse, mueva
el mando de detenimiento de trabajo para hacer parado de emergencia. El perno
de la válvula de la boquilla de la válvula de inyección y el perno del cuerpo de la
válvula están en parejas precisas por molienda. Durante el desmontaje, no las
cambie y manténgalas limpias.
SHDE200/600
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