HOLGURA DE LA CARA TRASERA
1. Las bombas Waukesha están diseñadas con presisas holguras de funcionamiento. Los rotores está
sujetos contra un resalto de eje con contratuercas de rotor. La posición del eje es controlada por medio
de calces ubicados detrás del rodamiento delantero. El rodamiento delantero está sujeto a la caja de
rodamientos por medio de retenes. La holgura resultante entre la cara trasera del cuerpo y la aleta del
rotor es la holgura de la cara trasera A. (Consulte la holgura necesaria en la Tabla 1).
2. Para comprobar la holgura de la cara trasera, monte el cuerpo en la caja sin los sellos. Monte los rotores
y sujételos con contratuercas de rotor. Mida la holgura entre la cara trasera del cuerpo y la aleta del rotor
con uncalibrador de cinta (feeler). Compruebe las indicaciones con la holgura de la cara trasera A
recomendada en la Tabla 1. Tome nota de las correcciónes necesarias y siga los ejemplos para
determinar el ajuste exacto y evitar tareas de montaje y desmontaje innecesarias.
3. Para ajustar los calces, quite los rotores, el cuerpo y los ejes. (Vea la Sección VIII). Efectúe el ajuste
necesario de los calces y vuelva a montar. Vuelva a comprobar las holguras de la cara trasera.
Asegúrese de que ambos rotores tengan la misma holgura para evitar interferencia de cruce.
CALCE TRASERO DEL
RODAMIENTO
DELANTERO
Figura 129
48
A
B
ALETA DE
ROTOR
95-03007
HOLGURA DE LA CARA
TRASERA
ROTOR AL CUERPO
CUERPO DE LA
BOMBA
C
HOLGURA DE LA
CARA DELANTERA