2. Condición de los rodamientos Si se puede
detectar el movimiento de uno de los ejes al
cargar a mano el extremo del rotor del eje
(aproximadamente 30 libras de fuerza aplicadas
según se muestra), el rodamiento puede fallar.
(Vea la figura 48)
Causa
Falta de lubricante
o alta sobrecarga ................... Reemplace los
MANTENIMIENTO DE LOS SELLOS
NOTA:
Para efectuar el servicio de los sellos es necesario desmontar el cabezal de fluido. Consulte el
método en la Sección V, DESMONTAJE DEL CABEZAL DE FLUIDO TODOS LOS MODELOS
1. Sello "O" ring
(Vea la figura 49)
Servicio
a. Quite y deseche los "O" rings del cuerpo.
NOTA:
Use la herramienta extractora de "O"
rings suministrada con la bomba.
b. Quite los manguitos y los "O" rings de los ejes.
(Vea la figura 50)
c. Limpie e inspeccióne bien las ranuras, ejes y
manguitos. NO vuelva a utilizar manguitos
estriados o rayados.
Montaje
a. Aplique un lubricante de "O" rings aprobado a
las "O" ring NUEVOS e insértelas en las
ranuras del cuerpo y de los ejes. Los "O" rings
de los ejes deben instalarse en la ranura
delantera de los ejes (la ranura más próxima a
las estrías del eje) cuando se usen sellos de
"O" rings.
b. Monte los manguitos de los ejes contra los
resaltos cerciorándose de que las puntas de los
manguitos NO QUEDEN ALINEADAS con el
pasador de arrastre del eje. (Vea la figura 51)
c. Consulte el método de montaje del cabezal de
fluido en la Sección V.
Medida correctiva
rodamientos y consulte
el programa de
lubricación. Compruebe
si hay formas de
reducir las cargas
hidráulicas.
95-03007
COMPRUEBE
EL
MOVIMIENTO
DE LOS
EJES
Figura 48
Figura 49
PASADOR DE
MANGUITO
ARRASTRE
"O" RING DEL EJE
Figura 50
Figura 51
30
LIBRAS
30
LIBRAS
"O" RING DEL CUERPO
"O" RING DEL EJE
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