Los manómetros, normales y de "vacío", constituyen
la forma más sencilla de indicar algo sobre la
operación de la bomba. (Vea la figura 15)
• Presiónes normales o anormales
• Condiciones de sobrecarga
• Indicación del caudal
• Cambios de la condición de la bomba
• Cambios de la condición del sistema
• Cambios de viscosidad del fluido
3. Alineamiento de la bomba con la unidad de impulsión.
Las bombas y las unidades de impulsión que se piden a fábrica y montadas en una placa de asiento
común se alinean exactamente antes de embarque. El alineamiento debe volver a examinarse después
de haber instalado completamente la unidad y las tuberías. Se recomienda efectuar una comprobación
periódica durante la vida útil de la bomba.
ADVERTENCIA
PARA EVITAR LESIÓNES GRAVES, NO
INSTALE NI EFECTUE EL SERVICIO DE LA
BOMBA A MENOS QUE ESTE
DESCONECTADA Y BLOQUEADA.
A. Para las unidades de impulsión directo. Se recomiendan los siguientes pasos para la instalación inicial de
la bomba y para comprobar el alineamiento.
1. Se debe usar un acoplamiento flexible para conectar la unidad de impulso a la bomba. Se dispone de
muchos tipos diferentes de acoplamientos con dispositivo de deslizamiento de sobrecarga. (Vea la figura
16)
AMORTIGUADOR
TIPO
DE GOMA
RODAMIENTOS
Figura 16
2. Se usa un acoplamiento flexible para compensar el juego longitudinal y las pequeñas diferencias en el
alineamiento. La bomba y el eje impulsor deben alinearse lo más preciso posible.
8
¡Instale manómetros siempre que sea posible!
MIEMBRO
FLEXIBLE
95-03007
Figura 15
ADVERTENCIA
PARA EVITAR POSIBLES LESIÓNES
GRAVES, CORTE Y DRENE EL PRODUCTO
DE LA BOMBA ANTES DE CONECTAR LAS
TUBERIAS.
DESLIZAMIENTO
TOPE
SOBRECARGA
ACOPLAMIENTO
HIDRAULICO