Puesta En Servicio; Montaje - SSS Siedle ELM 600-0 Informacion De Producto

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Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 18
Español
Aplicación
Módulo de lectura de llave electró-
nica con tecnología MIFARE DESFire
EV1/2 como sistema de control de
accesos sin contacto con LED de
función. Compatible con las nuevas
llaves electrónicas o tarjetas EK/
EKC 600-...
Respondedor
Llaves compatibles:
• EK 600-... Llave electrónica
• EKC 600-... Tarjeta de llave elec-
trónica
Tensión eléctrica
La integración, montaje y los tra-
bajos de servicio en aparatos eléc-
tricos deben ser realizados exclusiva-
mente por electricistas
especializados.
Notas
• Si la llave electrónica se lleva en el
llavero junto con las llaves del coche,
pueden producirse interferencias en
el inmovilizador de su automóvil,
ya que algunos inmovilizadores
trabajan a idéntica frecuencia. ¡Por
este motivo, no debe llevar la llave
electrónica en el llavero junto con las
llaves del coche!
• Los campos magnéticos pueden
representar un peligro para marca-
pasos, soportes de datos magnéticos
y aparatos electrónicos. Debe man-
tenerse una distancia de seguridad.
• El aparato puede emplearse en los
siguientes países:
AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB,
GR, IT, IS, NL, NO, PT, SE, USA.
• Evitar la radiación solar directa o
una larga exposición a fuentes de
calor. Tener en cuenta el margen de
temperatura admisible.
Seguro antirrobo
Para proteger los módulos Vario
contra el acceso no autorizado a
los mismos, como opción puede
emplearse el controlador de protec-
ción antirrobo DSC 602-... conjun-
tamente con el ZDS 601-... Con este
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controlador pueden protegerse los
módulos utilizados contra un acceso
no autorizado a los mismos.
Volumen de suministro
• Módulo de lectura de llave electró-
nica ELM 611-...
• Regleta de bornes
• Esta información de producto
Alcance
La red de cables tendidos en todo
el bus Vario no debe rebasar una
extensión de 2000 m. La resistencia
de bucle (conductor de ida y vuelta
entre unidad funcional y unidad de
control) no debe rebasar 20 ohmios.
Para un diámetro de hilo de 0,8 mm,
esto da como resultado un alcance
de aprox. 260 m. La alimentación
eléctrica de los componentes de bus
Vario se realiza mediante un trans-
formador independiente TR 602-.../
TR 603-...
Hay que asegurarse de que, para
una intensidad absorbida máxima
en cada dispositivo, la tensión de ali-
mentación no caiga en ningún caso
por debajo de 9 V AC.
Material de cables
Para la instalación pueden emplearse
cables de telecomunicación o cables
de corriente débil:
J-Y(St)Y
Cables trenzados por
pares, apantallados
A2Y(St)2Y Cable de puesta a tierra
para telecomunicación
Funciones de los bornes
bv, cv
Tensión de alimentación
12 V AC
Da, Db
Bus Vario
S1, S2
Contacto de cierre
24 V, 2 A

Montaje

1 Configuración de direcciones
Enchufar el cable plano con borne
combinado
Insertar el ELM 611-... en el bastidor
de montaje

Puesta en servicio

2 Esquema de conexión para el fun-
cionamiento autónomo
3 Esquema eléctrico bus Vario
Características técnicas
Tensión de servicio: 12 V AC o
12–30 V DC
Intensidad de empleo: máx. 120 mA
o máx. 50 mA
Tipo de contactos: Contactos nor-
malmente abierto 24 V, 2 A
Grado de protección: IP 54
Temperatura ambiente:
–20 °C hasta +55 °C
Dimensiones (mm) An x Al x Pr:
99 x 99 x 27
Funcionamiento a través de bus
En el funcionamiento a través del
bus, la lectura de las llaves se realiza
en el marco de la programación a
través del teclado montado dentro
de la tapa de la EC 602-... o a través
del bus Vario con un PC.
El manejo y el procedimiento para
el funcionamiento a través del bus
se describen en las instrucciones de
programación de la EC 602-...
Funcionamiento autónomo
En modo autónomo, el ELM admi-
nistra 9 abonados (llaves electrónicas
EK y/o tarjetas de llave electrónica
EKC) además de una tarjeta/llave
maestra.
Los abonados EK/EKC deben leerse
desde el ELM, en el cual deben
activar funciones. Esta operación
de lectura se inicia y termina con la
mastercard.
Procedimiento:
Lectura de la Mastercard
Una vez terminada la instalación y
conectado el sistema, se enciende
un LED rojo en el panel frontal del
ELM. Con ello, el ELM queda listo
para la operación de lectura. El
primer abonado EK/ECK leído en
el ELM se define automáticamente
como mastercard con la cual puede
terminar en todo momento la ope-
ración de lectura o bien reanudarla
posteriormente. El ELM se conmuta
automáticamente al estado de ser-
vicio, lo cual se señaliza con el LED
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