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El vehículo también cuenta con un indicador de falla del TPMS para
señalar cuando el sistema no está funcionando en forma adecuada. El
indicador de falla del TPMS se combina con el indicador de llanta con
baja presión. Cuando el sistema detecta una falla, el indicador destella
durante aproximadamente un minuto y luego permanece encendido en
forma continua. Esta secuencia continuará en los siguientes arranques
del vehículo, mientras exista la falla.
Cuando el indicador de falla esté encendido, el sistema no podrá detectar
ni señalar una presión de llanta baja, como es su objetivo. Las fallas del
TPMS pueden obedecer a diversas razones, como la colocación de llantas
o ruedas de reemplazo o alternativas en el vehículo, que impiden que el
TPMS funcione como corresponde. Siempre revise el indicador de falla
del TPMS después de cambiar una o más llantas o ruedas en el vehículo,
para asegurarse de que estas permitan el correcto funcionamiento del
TPMS.
El sistema de monitoreo de presión de las llantas cumple con la Parte 15
del reglamento de la Federal Communications Commission (FCC) y con
la norma RSS-210 de Industry Canada. El funcionamiento está sujeto a
las dos condiciones que se mencionan a continuación: (1) Este
dispositivo no puede causar interferencia dañina y (2) este dispositivo
debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas aquellas que
pudieran causar un funcionamiento no deseado.
Cambiar las llantas con un sistema de monitoreo de presión
Siempre repare sus llantas con un distribuidor autorizado.
2014 Expedition (exd)
Owners Guide gf, 1st Printing, July 2013
South_American_Spanish (g_span)
Ruedas y llantas
Nota: cada llanta para carretera
está equipada con un sensor de
presión de llantas dentro de la
cavidad del conjunto de rueda y
llanta. El sensor de presión está
unido al vástago de la válvula. El
sensor de presión está cubierto por
la llanta, por lo que no se puede
ver, a menos que quite la llanta.
Tenga cuidado cuando cambie las
llantas para evitar dañar el sensor.
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Solución de problemas
