Tabla de contenido
Mantenimiento y especificaciones
Cuando sea necesario reemplazar la batería, ésta deberá ser reemplazada
exclusivamente con la batería de refacción que Ford recomiende, de
modo que coincida con los requisitos eléctricos del vehículo. Después de
reemplazar el acumulador, o en algunos casos después de cargar el
acumulador con un cargador externo, el BMS requiere ocho horas de
tiempo de reposo del vehículo (llave en apagado con las puertas
cerradas) para reaprender el nuevo estado de carga del acumulador.
Antes de reaprender el estado de carga, el BMS podría deshabilitar
características eléctricas (para proteger el acumulador) antes de lo
normal.
LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR
Revisión del líquido refrigerante del motor
La concentración y nivel del líquido refrigerante del motor se deben
revisar en los intervalos indicados en la información de mantenimiento
programado. La concentración de refrigerante se debe mantener en
50/50 de líquido refrigerante y agua. Para mejores resultados, la
concentración del refrigerante se debe probar con un refractómetro,
como la herramienta 300-ROB75240E de Rotonda, disponible con su
distribuidor. Ford no recomiende el uso de hidrómetros ni tiras de
prueba de refrigerante para medir la concentración del refrigerante. El
nivel del líquido refrigerante se debe mantener dentro del rango de
llenado en frío (COLD FILL RANGE) del depósito de líquido refrigerante.
Si el nivel cae por debajo de esta marca, agregue líquido refrigerante
según las instrucciones en la sección Llenado de líquido refrigerante
del motor.
Su vehículo viene de fábrica lleno con una concentración 50/50 de líquido
refrigerante del motor y agua. Si la concentración de líquido refrigerante
baja de 40% o pasa de 60%, las piezas del motor se pueden dañar o dejar
de funcionar correctamente. Una mezcla de 50/50 de líquido
refrigerante y agua proporciona lo siguiente:
• Mayor protección contra congelación.
• Protección mejorada contra ebullición.
• Protección contra óxido y otras formas de corrosión.
• Hace posible que los indicadores calibrados funcionen
correctamente.
Cuando el motor esté frío, revise el nivel de líquido refrigerante del
motor en el depósito.
402
2012 Explorer (exp)
Owners Guide, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
Tabla de contenido
