Ford Explorer 2012 Guia Del Propietario página 215

medidas de seguridad o están mal sentados en el momento en que la
bolsa de aire se infla. Por lo tanto, es extremadamente importante que
los ocupantes estén correctamente sujetos y lo más lejos posible del
módulo de la bolsa de aire, sin dejar de mantener el control del vehículo.
ADVERTENCIA: Durante el inflado se calientan varios
componentes del sistema de bolsa de aire. No los toque después
del inflado.
ADVERTENCIA: Si la bolsa de aire se ha inflado, no volverá a
funcionar y deberá reemplazarla de inmediato. Si no
reemplaza la bolsa de aire, el área sin reparar aumentará el riesgo de
lesiones en caso de un choque.
El SRS consta de:
• módulos de bolsas de aire del conductor y del pasajero (que incluyen
los infladores y las bolsas de aire).
• bolsas de aire laterales y Safety Canopy . Consulte Sistema de bolsas
de aire laterales instaladas en los asientos y Sistema Safety
Canopy™ más adelante en este capítulo.
• uno o más sensores de impacto y seguridad.
• pretensor del cinturón de seguridad del conductor y pasajero delantero
• cinturones inflables externos traseros e infladores (si está equipado).
• una luz y un tono de disponibilidad.
• un módulo de diagnóstico.
• el cableado eléctrico que conecta los componentes.
• sistema de sensores del pasajero delantero. Consulte Sistema de
sensores del pasajero delantero más adelante en este mismo
capítulo.
• luz indicadora "PASSENGER AIRBAG OFF" o "PASS AIRBAG OFF"
(bolsa de aire del pasajero desactivada). Consulte Sistema de
sensores del pasajero delantero más adelante en este mismo
capítulo.
El módulo de diagnóstico monitorea sus propios circuitos internos y el
cableado del sistema eléctrico suplementario de bolsas de aire
(incluyendo los sensores de impacto), el cableado del sistema, la luz de
disponibilidad de la bolsa de aire, la energía de respaldo de la bolsa de
aire y los dispositivos de activación de la bolsa de aire.
2012 Explorer (exp)
Owners Guide, 1st Printing
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Asientos y sistemas de seguridad
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