Funcionamiento 4 C Con Bobina De Freno Integrada Y Resistencia De Frenado Integrada - Sew Eurodrive DRC.-DSC Serie Instrucciones De Funcionamiento

Datos técnicos y hojas de dimensiones
12
Resistencias de frenado
12.5.3

Funcionamiento 4 C con bobina de freno integrada y resistencia de frenado integrada

Bobina de freno BY1C y resistencia de frenado integrada BW1 (DRC1)
Capacidad de carga regenerativa para una rampa de frenado de 10 s
296
Instrucciones de funcionamiento – DRC.-...-DSC
• El funcionamiento 4 C con resistencia de frenado BW integrada es recomendable
en aplicaciones con baja energía regenerativa.
• La resistencia se autoprotege (reversible) contra sobrecarga regenerativa cam-
biando bruscamente a alto ohmiaje y dejando de absorber energía. Entonces, el
variador se desconecta con fallo de sobretensión.
• En caso de que la capacidad de carga regenerativa no sea suficiente para la apli-
cación, se puede emplear como alternativa una resistencia de frenado interna o
externa.
La siguiente imagen muestra la capacidad de carga regenerativa de la bobina del fre-
no BY1C en combinación con la resistencia de frenado integrada BW1 para una ram-
pa de frenado de 10 s:
9000
[J]
8000
7000
6000
BY1C+BW1
5000
4000
3000
2000
1000
0
1 10 100 1000 [c/h] 10000
4860848651