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12.0 USO DE LA MÁQUINA
12.1 Precauciones durante el montaje y el
desmontaje de neumáticos
Antes de proceder con el montaje de los neumáticos
respetar las siguientes normas de seguridad:
• utilizar siempre llantas y neumáticos limpios, secos
y en buenas condiciones. Si es necesario, limpiar las
llantas y comprobar que:
- el talón y la banda de rodamiento del neumático
no presenten daños;
- la llanta no presente abolladuras y/o deformaciones
(en especial en las llantas en aleación, las abolla-
duras a menudo causan microfracturas interiores,
no visibles, que pueden comprometer la solidez de
la llanta y representar un peligro incluso en fase
de inflado);
• lubrificar abundantemente la superficie de contacto
de la llanta y los talones del neumático con lubrifi-
cante especial para neumáticos;
• sustituir la válvula de la cámara de aire con una
nueva o en caso de válvulas de metal, sustituir el
anillo de estanqueidad;
• comprobar siempre que el neumático y la llanta
dispongan de las dimensiones correctas para el aco-
plamiento. en caso contrario, o en la eventualidad
que no se puedan comprobar dichas dimensiones,
no proceder con el montaje (generalmente las dimen-
siones nominales de la llanta y del neumático están
impresas en los mismos);
• se prohíbe limpiar las ruedas del vehículo utilizando
chorros de agua o de aire comprimido.
12.2 Operaciones previas - Preparación de
la rueda
• Quitar los contrapesos de equilibrado de ambos
lados de la rueda.
QUITAR EL VÁSTAGO DE LA
VÁLVULA Y DEJAR QUE EL NEU-
MÁTICO SE DESINFLE COMPLE-
TAMENTE.
• Verificar por que lado se tendrá que desmontar el
neumático, comprobando donde se está situado el
canal.
• Verificar el tipo de bloqueo de la llanta.
• Buscar de reconocer las ruedas especiales como
las de los tipos "EH2" y "EH2+", para mejorar las
operaciones de bloqueo y destalonado, de montaje
y desmontaje.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
SI SE TRABAJA CON RUEDAS DE
PESO SUPERIOR A 10 KG Y/O CON
FRECUENCIA MAYOR DE 20/30
RUEDAS POR HORA, UTILICE UN
LEVANTADOR.
12.3 Bloqueo de la rueda
Todas las ruedas deben estar bloqueadas en el plato en-
gomado (Fig._16 ref._1) con las debidas perforaciones
centrales, usando el debido dispositivo de bloqueado
(Fig._16 ref._2).
Fig._16
EN CASO DE USO DE LLANTAS SIN
AGUJERO CENTRAL, ES NECESA-
RIO USAR EL DEBIDO ACCESORIO
(DISPONIBLE BAJO PETICIÓN).
Para bloquear la rueda seguir las instrucciones si-
guientes:
1. Quitar el eje de bloqueado central y relativo cono
(Fig._17 ref._1) mediante manija adecuada (Fig._17
ref._2) y, si necesario, girarlo para facilitar su ex-
tracción.
Fig._17
7105-M002-11_B
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