Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Navodila za uporabo testerja tesnosti glave
SLV
motorja
Navodilo za uporabo:
s testno tekočino napolnite prekat testerja do označene črte
1. Priprava testne tekočine:
Tester postavite poševno nad usta, počasi izdihujte in pri tem samo 2-3 x pritisnite sesalno kroglo. Pri tem
preizkusu se mora tekočina prebarvati od modro-zelene do zeleno-rumene barve. Ta kontrola se mora opraviti
pred vsakim preizkusom. Na koncu z sesalno kroglo vsesamo svež zrak, dokler se tekočina ponovno ne
obarva v temno modro-zeleno barvo.
Pomembno: ta kontrola senzibilira testno tekočino in omogoči potrditev najmanjše količine CO
2. Izvedba testa
Odprite pokrov na hladilniku ali izravnalni posodi ter tester takoj postavite nad odprtino, da bi preprečili
uhajanje toplega zraka in eventualno prisotnega CO
10 - 15 x ter tako posesamo zrak iz prostora nad gladino vode skozi tester. Ne vsesavajte hladilne
tekočine.
Reakcija:
če se testna tekočina ponovno prebarva iz modro-zelene v zeleno-rumeno, je s tem potrjen dokaz netesnosti
glave. Samo povečana količina CO
povzročil plin pri zgorevanju, lahko povzroči tako obarvanje. Po končanem preizkusu testne tekočine ne
uporabite ponovno, ker se v njej nahajajo alkalne nečistoče katere lahko negativno vplivajo na občutljivost.
Testni prekat očistite s tekočino za izpiranje. Sedaj je naprava ponovno pripravljena za naslednji test.
Odstranjevaje:
tekočini nista nevarni, sta nevnetljivi, brez kislin in se lahko brez posebnih predpisov odvržejo. (Madeže od
barve na obleki odstranite z vodo predno se posušijo).
Splošne informacije:
CO-tester omogoča zanesljivo diagnozo v nekaj minutah brez nepotrebne potrate časa z demontažo motorja
in je idealno za rutinsko preverjanje npr. v povezavi s servisno službo. Tudi druge manjše nerazpoznavne
netesnosti se lahko dokažejo npr. občasno nastajajoče motnje, pri visokih obremenitvah (avtocesta ali vožnja
po klancu navzgor), kot tudi pri kratkih razdaljah (ko delovna temperatura ni dosežena).
Način delovanja:
V prekatu testerja se bo modra tekočina, ob večji prisotnosti CO
v nekaj sekundah obarvala v zeleno-rumeno barvo. CO
prikaz diagnoze, katera lahko nastane zaradi alkalnih ostankov. Alkalni ostanki se abzorbirajo v spodnjem
2
prekatu medtem, ko CO
Uporaba:
pri itzubi vode, pri preverjanju hladilnega sistema po ekstremnem pregretju motorja (npr. zaradi defektnega
jermena ali termostata), pri sumu na netesnost med zgorevalnim prostorom in hladilnim sistemom, pri
poškodovanem tesnilu glave ali razpoki na tesnilni površini ali porozni glavi.
Pred menjavo hladilne tekočine pri servisih pred zimsko sezono.
V obsegu dobave dobite:
osnovno napravo, testno tekočino, tekočino za izpiranje, leseno škatlo.
2
v prostoru nad gladino vode (hladilnika ali izravnalne posode), katerega je
preide v naslednji prekat kjer povzroči obarvanje testne tekočine.
2
. Sesalno kroglo ca. 5 x pritisnemo, pri diesel motorjih ca.
2
(ogljikoveka dioksida) v posesanem zraku,
2
detektor z dvo-prekatnim sistemom prepreči napačen
2
.
