SMA FUEL SAVE CONTROLLER 2.0 Instrucciones De Instalación página 88

6 Conexión eléctrica
Avería del módulo de medición por cortocircuito
Si en la red de 4 conductores hay conectada una medición de la tensión a un módulo de medición en el Fuel Save
Controller y no hay intercalado ningún transformador de tensión, no debe existir ninguna conexión conductora entre
el conductor neutro y el conductor de protección. La conexión conductora entre el conductor neutro y el conductor
de protección puede producirse si se inserta un jumper y, durante la puesta en marcha, puede provocar un
cortocircuito. Un cortocircuito averiaría el módulo de medición.
• Si en la red de 4 conductores conecta una medición de tensión sin transformador de tensión al módulo de
conexión 1, asegúrese de que se retira el jumper entre los bornes X200:4 y X200:5.
• Si en la red de 4 conductores conecta una medición de la tensión sin transformador de tensión al módulo de
medición 2, asegúrese de que se retira el jumper entre los bornes X200:9 y X200:10.
• Si en la red de 4 conductores conecta una medición de la tensión sin transformador de tensión al módulo de
medición 3, asegúrese de que se retira el jumper entre los bornes X200:14 y X200:15.
Si se utiliza un sistema de almacenamiento en el sistema híbrido fotovoltaico y diésel: registro de la
potencia fotovoltaica a través de las entradas de medición del Fuel Save Controller
Si al sistema híbrido fotovoltaico y diésel hay conectado un sistema de baterías, el Fuel Save Controller debe
calcular los valores de consigna para el sistema de baterías para cargar y descargar las baterías en función de
la potencia fotovoltaica. Para el cálculo correcto de los valores de consigna, el Fuel Save Controller necesita los
datos sobre la potencia fotovoltaica con una resolución temporal muy alta.
Para ello, debe emplearse una entrada de medición de corriente y una entrada de medición de tensión del Fuel
Save Controller o del Data Acquisition Module opcional para registrar la potencia fotovoltaica. Los datos
suministrados a través de la red de comunicación interna del sistema híbrido fotovoltaico y diésel no tienen la
resolución requerida.
En el equipamiento básico solamente están disponibles los bornes de X200:1 a X200:6 para la medición de la
tensión (see Section 6.1.2 "Vista interior", page 74).
Requisitos:
☐ La red local conectada debe ser, según su tipo de red, una red de 4 conductores o una red de 3 conductores
(see Section 6.7.1 "Estructura de la medición de corriente y de tensión", page 81). Si se utiliza otro tipo de red,
debe acordarse con SMA Solar Technology AG la conexión de una medición de la tensión.
☐ Por cada módulo de medición debe conectarse exactamente 1 tipo de red.
☐ Si en una red de 3 conductores se mide mediante transformador de tensión, el conductor neutro de la entrada
del transformador de tensión debe estar conectado a tierra de forma separada. Siga las especificaciones del
transformador de tensión (consulte la documentación del transformador de tensión).
☐ Si se utiliza un transformador de tensión, el desfase generado por el transformador de tensión debe ser como
máximo de 1°(consulte la documentación del transformador de tensión).
☐ El cable debe estar protegido por fusible de acuerdo con las normativas y directivas vigentes en el lugar.
☐ Deben cumplirse los requisitos de las entradas de medición del Fuel Save Controller (see Section 11 "Datos
técnicos", page 106).
☐ Las entradas de medición deben estar protegidas fuera del Fuel Save Controller al menos con disyuntores del
tipo B16A. No deben emplearse disyuntores con tipos de accionamiento mayores.
☐ En los puntos de medición, la tensión efectiva entre conductor de fase y conductor de fase debe ser de como
máximo 480 V. SMA Solar Technology AG le recomienda instalar una protección contra sobretensión con la
categoría de sobretensión III.
Requisitos del cableado:
☐ Sección del cable: 1,5 mm² ... 2,5 mm²
88 FSC20-IA-xx-20
SMA Solar Technology AG
Instrucciones de instalación