SMA FUEL SAVE CONTROLLER 2.0 Instrucciones De Instalación página 85

SMA Solar Technology AG
Si se utiliza un sistema de almacenamiento en el sistema híbrido fotovoltaico y diésel: registro de la
potencia fotovoltaica a través de las entradas de medición del Fuel Save Controller
Si al sistema híbrido fotovoltaico y diésel hay conectado un sistema de baterías, el Fuel Save Controller debe
calcular los valores de consigna para el sistema de baterías para cargar y descargar las baterías en función de
la potencia fotovoltaica. Para el cálculo correcto de los valores de consigna, el Fuel Save Controller necesita los
datos sobre la potencia fotovoltaica con una resolución temporal muy alta.
Para ello, debe emplearse una entrada de medición de corriente y una entrada de medición de tensión del Fuel
Save Controller o del Data Acquisition Module opcional para registrar la potencia fotovoltaica. Los datos
suministrados a través de la red de comunicación interna del sistema híbrido fotovoltaico y diésel no tienen la
resolución requerida.
En el equipamiento básico del Fuel Save Controller solamente están disponibles los bornes de X700:1 a X700:13
para la medición de la corriente (see Section 6.1.2 "Vista interior", page 74).
Esquema de conexiones:
Punto de medición
Medición de corriente 1
Medición de corriente 2
Medición de corriente 1 y medi-
ción de corriente 2
Medición de corriente 3
Instrucciones de instalación
Transformador de corriente L1
Transformador de corriente L2
Transformador de corriente L3
Transformador de corriente L1
Transformador de corriente L2
Transformador de corriente L3
Conductor neutro N y punto neu-
tro interno del transformador de
corriente
Transformador de corriente L1
Transformador de corriente L2
Transformador de corriente L3
6 Conexión eléctrica
Borne
k1 X700:1
l1 X700:2
k2 X700:3
l2 X700:4
k3 X700:5
l3 X700:6
k4 X700:7
l4 X700:8
k5 X700:9
l5 X700:10
k6 X700:11
l6 X700:12
lx X700:13*
k1 X700:14
l1 X700:15
k2 X700:16
l2 X700:17
k3 X700:18
l3 X700:19
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