MUDA DE OLEO DO MOTOR
¡Lei-a com atençao o livro de instruçoês do fabricante do motor!
Sö com o motor parado e com a lâmina de corte mesmo parada, deverá desligar o cachimbo
de vela.
Faça a muda de oleo somente com o motor ainda quente por seu funcionamento. Nâo deverá
amandar o oleo velho para os esgotos meme para a terra. A contaminaçâo das aguas
subterráneas e dos esgotos esta sujeito a penalizaçoês (multas) muito grandes. Em estaçôes
de serviço há lugares onde se pode deivar o oleo velho, se nâo qualquer autoridade
municipal le deverá dar a informaçao.
Faça a primeira muda de oleo ao fin de 2 horas de trábalo e depois de 25 horas de trábalo. O
oleo se pode despejar (Sau):
A través do bejon debaixo do carter do motor.
-
A través de vareta de oleo, tombando a máquina para ou lado.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Modelo
Motor
4
Tiempos
G 340 B
Briggs &
Stratton
4
Tiempos
G 346 B
Briggs &
Stratton
4
Tiempos
G 350 TB
Briggs &
Stratton
Cilindrada
Chasis
148 cc.
Acero
148 cc.
Acero
190 cc.
Acero
Largura
Alturas
de corte
de corte
10
Posiçoes
40 cm.
25-75 mm.
10
46 cm.
Posiçoes
25-75 mm.
10
Posiçoes
50 cm.
30-80 mm.
Volume
Autopropulsado Peso
do saco
50 l.
NO
60 l.
NO
65 l.
SI
25
kg.
29
kg.
33
kg.