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Centro de control de motores tiastar
Funcionamiento
4 Funcionamiento
4.1 Comprobaciones previas a la energización
Después de la instalación, adiciones en campo o mantenimiento,
realice las comprobaciones siguientes antes de energizar el equipo:
1. Compruebe el ajuste eléctrico y mecánico de todas las conexiones.
Las conexiones de fábrica se pueden aflojar durante el transporte y
el almacenamiento. Es de suma importancia inspeccionar todas las
conexiones y uniones con pernos para comprobar el ajuste antes
de energizar el equipo.
2. Compare todos los circuitos para comprobar que estén de acuerdo
con los diagramas de cableado que se suministran con el centro de
control de motores. Verifique que cada motor esté conectado a su
arrancador previsto.
3. Verifique que estén instalados los insertos o persianas automáticas
en todas las aberturas descubiertas de las barreras de las barras
verticales.
4. Inspeccione el centro de control de motores para detectar
acumulaciones de polvo o suciedad. Si fuese necesario, limpie el
CCM según se explica en la sección Mantenimiento de este manual.
Tensión peligrosa.
Esas tensiones pueden causar la muerte o
lesiones graves.
Las pruebas dieléctricas o con megaóhmetro
solo las debe llevar a cabo personal calificado.
Consulte las instrucciones del dispositivo
de prueba para conocer las instrucciones
de seguridad.
5. Pruebe el circuito de potencia del centro de control de motores
para detectar posibles cortocircuitos y puestas a tierra. El
método preferido es una prueba dieléctrica a 2 veces la tensión
nominal de red más 1000 voltios aplicada durante un minuto
entre fases y entre todas las fases y tierra. La corriente de fuga
máxima permisible es de 1.5 mA por 1000 voltios de prueba
aplicados. Si no se dispone de un comprobador de alta tensión,
como segunda opción se puede utilizar un megaóhmetro de
500 o 1000 voltios. La resistencia mínima permisible medida
de fase a fase y de fase a tierra es de un megaohmio.
Asegúrese de desconectar del circuito todos los dispositivos
de control, transformador de potencia de control, etc., que
podrían resultar dañados por la tensión de prueba.
Tensión peligrosa.
Esas tensiones pueden causar la muerte o
lesiones graves.
No haga funcionar nunca un contactor, relé
o interruptor a menos que su cámara de
extinción esté instalada correctamente,
protegida y sin daños.
6. Compruebe manualmente varias veces todos los interruptores,
interruptores automáticos, contactores, dispositivos magnéti
cos y otros mecanismos para asegurarse de que estén
Guia de instrucciones de Centro de control de motores
PELIGRO
PELIGRO
correctamente alineados y puedan moverse con libertad. Algunos
contactores se suministran con dispositivos inmovilizadores para
minimizar los efectos de las vibraciones durante el transporte.
Asegúrese de que se hayan eliminado esos elementos
inmovilizadores. Ninguno de esos dispositivos se debe bloquear
nunca en la posición ON. Compruebe que todos los contactos de
los enclavamientos eléctricos funcionen correctamente.
Compruebe que todos los enclavamientos mecánicos funcionen
correctamente y con total libertad.
7. Compruebe que todos los temporizadores tengan el intervalo
de tiempo adecuado y que sus contactos funcionen
correctamente.
8. Compruebe el disparo del relé de sobrecarga o el tamaño del
elemento calefactor y verifique que se hayan ajustado según las
instrucciones ofrecidas para el relé de sobrecarga en su manual
de instrucciones.
Peligro de explosión. La instalación de
fusibles con una coriente nominal de
corte insuficiente puede provocar la
muerte o lesiones graves.
Para garantizar la coordinación adecuada y la
capacidad suficiente para cortar la corriente
de falla resultante, instale siempre fusibles
de sustitución con clase UL, corriente
permanente nominal, tipo y poder de corte
idénticos a los originales. No neutralice nunca
los mecanismos previstos para impedir la
instalación de fusibles incorrectos
9. Compruebe todos los fusibles de los circuitos de potencia y
control para verificar que su tamaño es conforme con los
requisitos de aplicación de la norma National Electrical Code.
No se recomiendan los fusibles de las clases K-9 y H.
10. Los transformadores de corriente a los que se conectarán los
dispositivos del cliente se suministran con sus secundarios
cortocircuitados.Todos los dispositivos de cortocircuito se deben
retirar una vez terminadas las conexiones a los secundarios a
dichos transformadores. Asegúrese de que se realicen las
conexiones a los secundarios de los transformadores de corriente.
Los transformadores de corriente no se deben energizar con sus
secundarios abiertos.
11. Compruebe todos los dispositivos para detectar si faltan piezas o
están o rotas, si la tensión de los resortes es adecuada, si no está
impedido el movimiento, o si hay oxidación o corrosión, suciedad
y desgaste excesivo. Realice todas las reparaciones necesarias.
12. Compruebe todos los instrumentos, medidores y relés eléctricos
para verificar que las conexiones estén realizadas adecuadamente
y que los dispositivos funcionen de forma apropiada. Verifique
que los mecanismos de disparo de corriente y de tensión
ajustable estén ajustados con los valores adecuados.
13. Asegúrese de que no haya fusibles, relés de sobrecarga, relés de
secuencia incompleta, disparos por tensión, conjuntos de
protección de falla a tierra, enclavamientos eléctricos ni
contactos de disparo de ninguno de esos dispositivos que estén
mal fijados, derivados o neutralizados de alguna manera.
ADVERTENCIA
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