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MANTENIMIENTO
Sistema de enfriamiento
El nivel del refrigerante del motor es controlado o mantenido por el sistema de recuperación.
Los componentes del sistema de recuperación son la botella de derrames, el cuello de llenado
del radiador, el tapón de presión del radiador y la manguera de conexión.
En la medida que aumenta la temperatura de operación del refrigerante, el exceso de refrige-
rante (caliente) es forzado fuera del radiador, pasando por el tapón de presión y hacia dentro
de la botella de derrames. En la medida que disminuye la temperatura del refrigerante del
motor, el refrigerante contraído (frío) regresa del tanque pasando por el tapón de presión
y hacia dentro del radiador.
La caída del nivel del refrigerante en los vehículos nuevos es normal, ya que el sistema está
purgando el aire atrapado. Observe los niveles de refrigerante y manténgalos al nivel reco-
mendado, agregando refrigerante a la botella de derrames.
Agregar o cambiar refrigerante
POLARIS recomienda usar una premezcla de anticongelante POLARIS 50/50. Este anticon-
gelante ya está premezclado y listo para usar. No lo diluya con agua. Vea los números de
parte de los productos POLARIS en la página 92.
Para asegurarse de que el refrigerante mantenga su capacidad de proteger el motor, recomen-
damos drenar el sistema completamente cada cinco (5) años y agregar premezcla de
anticongelante 50/50 nueva.
Siempre que el sistema de enfriamiento se haya drenado para dar mantenimiento o repara-
ción, reemplace el refrigerante con premezcla de anticongelante
50/50.
Si se ha secado la
botella de recuperación, se debe inspeccionar el nivel en el radiador. Agregue refrigerante
según sea necesario.
Radiador y ventilador de enfriamiento
Siempre compruebe y limpie la malla y las aletas del radiador a los intervalos indicados en el
Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 59. No obstruya ni desvíe el
flujo de aire que pasa a través del radiador con accesorios instalados delante del radiador o
detrás del ventilador de enfriamiento. La interferencia con el flujo de aire del radiador puede
causar sobrecalentamiento y daños consiguientes del motor.
AVISO: Lavar el vehículo con una manguera a presión alta podría dañar las aletas del radiador
e impedir su efectividad. No se recomienda usar un sistema de alta presión.
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