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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Ranger 39 (YD-KU03-38) & Ranger 46 (YD-KU01-45A)
4. Combustible y aceite de cadena
COMBUSTIBLE
ATENCIÓN
La gasolina es extremadamente inflamable.
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No fumar ni acercar llamas ni chispas cerca
del combustible. Verificar que el motor esté
apagado y dejarlo en fría antes de suministrar
combustible a la unidad. Seleccionar un
terreno
vacío
externo
combustible y alejarse al menos 3 metros (10
pies) del punto de suministro antes de
arrancar el motor.
Utilizar un aceite de calidad con antioxidante,
⚫
específicamente para motor de 2 tiempos
enfriado por aire (ACEITE DE CALIDAD JASO
FC o ISO EGC).
No utilizar aceite mixto BIA o TCW (tipo motor de
⚫
2 tiempos enfriado por agua).
RELACIÓN DE MEZCLA ACONSEJADA
Para el modelo RANGER 39 (cilindrada
38CC) GASOLINA 35: ACEITE 1
Para el modelo RANGER 46 (cilindrada
45CC) GASOLINA 35 : ACEITE 1
Las emisiones de descarga están controladas
⚫
por los parámetros y los componentes
fundamentales (e., combustión, puesta en
frase del encendido) sin añadir elementos
principales o la inserción de material inerte
durante la combustión)
Este tipo de motores está certificado para
⚫
funcionar con gasolina sin plomo.
Comprobar que se utilice gasolina con un número
⚫
mínimo de octanos 89RON.
Si se utiliza gasolina con un número más bajo de
⚫
octanos respecto al indicado, existe el peligro de
aumento de la temperatura del motor con
consecuencias dañinas para el motor, como el
agarrotamiento de los pistones.
La gasolina sin plomo se aconseja para reducir la
⚫
contaminación de aire y así proteger la salud y el
ambiente.
La gasolina o el aceite de escasa calidad pueden
⚫
dañar los anillos de retención, en las tuberías de
combustible o el depósito de combustible del
motor.
CÓMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE
Prestar atención cuando se agita
el combustible
para
suministrar
1. Dosificar las cantidades de gasolina y aceite a
mezclar.
2. Insertar una cantidad de gasolina en un depósito
limpio, apto para contener combustible.
3. Echar todo el aceite y agitar bien.
4. Echar la parte restante de la gasolina y agitar de
nuevo durante al menos un minuto. Debido a que
algunos tipos de aceite son difíciles de agitar a
causa de sus ingredientes, es necesario prestar
una mayor atención a esta operación para
garantizar una duración más larga del motor. Se
debe recordar que si el aceite no se ha agitado
suficientemente,
agarrotamiento de los pistones a causa de la
mezcla extremadamente pobre.
5. Indicar
claramente
contenido del mismo para evitar confundir la
gasolina u otros depósitos.
6. Para facilitar la identificación, e indicar el
contenido fuera del depósito.
SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE EN LA
UNIDAD
1. Aflojar y quitar el tapón de combustible. Apoyar el
tapón en un punto sin polvo.
2. Echar el combustible en el depósito hasta el 80%
de su capacidad completa.
3. Cerrar bien la tapa y limpiar cualquier salida de
combustible al alrededor de la unidad.
ATENCIÓN
1. Para el suministro, seleccionar un terreno vacío.
2. Antes de arrancar el motor, alejarse al menos 10
pies (3 metros) del punto de suministro.
3. Antes de suministrar combustible a la unidad,
parar el motor. En ese momento, agitar bien la
mezcla de gasolina en el depósito.
PARA GARANTIZAR UNA MAYOR
DURACIÓN DEL MOTOR EVITAR:
1. COMBUSTIBLE
PURA)- Causa rápidamente graves daños a las
partes internas del motor.
2. MEZCLA DE GASOLINA Y ALCOHOL- Provoca
el deterioro de las partes de goma y/o de plástico y
la interrupción de la lubricación del motor.
3. ACEITE PARA MOTOR DE CUATRO TIEMPOS-
Puede causar que se ensucien las bujías, la
obstrucción de las aberturas de descarga o el
pegado de las bandas elásticas.
4. Los
combustibles
inutilizados durante un mes o un periodo superior
pueden atascar el carburador y causar un
funcionamiento irregular del motor.
5. En caso de almacenamiento del producto
durante un largo período de tiempo, limpiar el
depósito de combustible después de haberlo
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existe
mayor
peligro
fuera
del
depósito
SIN
ACEITE
(GASOLINA
mezclados
que
de
el
queden
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