LANDI RENZO TN SIC Guía Instalación Y Regulación página 14

Réglage sensibilité
Tournez ensuite lentement la même vis dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
vous constatez une augmentation de régime. Il est
inutile de continuer à tourner encore plus la vis dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre, car
vous obtiendrez seulement une augmentation de la
consommation sans aucun rendement en plus.
La deuxième opération est le réglage du ralenti:
• Avec le moteur en marche, tournez la vis du ralenti
(E) (dans le sens des aiguilles d'une montre le
régime diminue, dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre, le régime augmente)
jusqu'à ce que vous obtenez un ralenti stable, qui
doit être recontrôlé après l'essai sur route.
Une fois le régime maximum et le ralenti réglés,
effectuez des essais sur route.
6. REGLAGE SENSIBILITE' DES REDUCTEURS
(Fig. 1)
Les réducteurs sont déjà réglés en usine par le
fabricant, mais si des inconvénients devaient se
vérifier comme une instabilité de ralenti ou des
retards dans la résponse en accélération, nous vous
conseillons de vérifier la sensibilité du réducteur.
La vis de réglage de la sensibilité (C) ne sert pas
pour régler le ralenti mais seulement pour régler la
sensibilité du réducteur. En la dévissant, on allège la
charge que le ressort exerce sur le levier du
troisième étage, tandis qu'en la vissant on augmente
la charge que la ressort exerce sur le levier du
deuxième étage vers la fermeture.
Etant donné que le flux du ralenti est séparé de celui
du régime maximal, il faut que le passage entre le
régime du ralenti et les régimes supérieurs
s'effectue sans 'retard de réponse en accélération'
qui ont surtout lieu en accélérant très lentement (vis
de réglage trop vissée). Vérifier en même temps
l'étanchéité du réducteur qui ne doit pas perdre de
gaz chaque fois que le moteur s'arrête (vis de
réglage pas assez vissée).
Pour le réglage de la sensibilité, procéder de la
1) Démonter le tuyau qui transporte le gaz au
mélangeur du raccord de sortie gaz (A);
MANUEL INSTALLATION ET REGLAGE REDUCTEURS 'TN SIC' GAZ NATUREL
Réglage sensibilité
2) Visser à fond la vis de réglage de la sensibilité
(C);
3) Détacher le fil qui arrive sur le contact positif de
électrovanne du ralenti (D) et le brancher à un +30
(positif batterie) de façon à charger le réducteur de
gaz;
4) Former une bulle de savon sur le raccord de
sortie du gaz (A) et dévisser la vis de réglage (C)
jusqu'à ce que le gaz commence à sortir du
réducteur et à gonfler la bulle de savon;
5) A partir du moment où le gaz commence à sortir
du réducteur, revisser la vis de réglage (C) jusqu'à
ce que la fuite cesse. Visser ensuite d'un
demi tour supplémentaire la vis pour plus de
6) Monter le chapeau de protection sur la vis de
réglage de la sensibilité (C) afin d'éviter les
manipulations.
Une deuxième façon moins précise mais plus rapide
pour régler la sensibilité est la suivante:
1) Visser à fond la vis de réglage de la sensibilité
(C);
2) Démarrer le moteur et régler le ralenti à travers la
vis de réglage (E) jusqu'à atteindre la valeur
maximale de CO
3) Dévisser lentement la vis de réglage de la
sensibilité (C) jusqu'à ce que l'on note une
diminution sensible de la valeur de CO
4) A partir de la variation de la valeur de CO
revisser la vis de réglage de la sensibilité (C) jusqu'à
ce que le CO
5) Monter le chapeau de protection sur la vis de
réglage de la sensibilité (C) afin d'éviter les
manipulations;
6) En accélérant lentement, contrôler qu'il n'y ait pas
de retard dans la résponse en accélération.
Après les premiers 500 / 1.000 Km il est conseillé de
contrôler la sensibilité du réducteur.
LANDI RENZO S.p.A.
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revienne à la valeur du point 2;
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