Husqvarna 324LX Manual De Taller página 10

Sistema de encendido
Si no hay chispa, desconecte el
contacto de cortocircuito y vuelva a
probar.
Si es necesario, cambie el contacto.
Si sigue sin haber chispa:
Revise la conexión del cable de
encendido en el capuchón de la bujía.
Eventualmente corte la parte dañada
del cable de encendido.
Utilice los alicates referencia 502 50 06-01
para agujerear el cable de encendido.
502 50 06-01
Si sigue sin haber chispa:
Desmonte el envolvente del embrague
junto con el envolvente de la caja del
ventilador, y controle el entrehierro.
502 51 34-02
Si sigue sin haber chispa, desconecte
el cable de cortocircuito de la bobina de
encendido.
Si ahora hay chispa, el fallo está en el
contacto de parada o en el cable de
cortocircuito.
Si es necesario, cambie el contacto y
revise el cable para ver si el
aislamiento está dañado.
Vea "Acelerador" en el capítulo 3
"Sistema de combustible".
Si sigue sin haber chispa:
Revise la conexión de la bujía.
Quite la protección de bujía (A) y
compruebe que el cable de encendido
está intacto. Si es necesario, corte un
trozo de cable para obtener un buen
contacto en la espiral de conexión.
Controle la conexión (B) del cable de
encendido en la bobina de encendido.
Si hay daños se debe cambiar la
bobina de encendido.
Ponga un poco de grasa debajo de la
protección (C) que se monta para
impedir que entre agua.
Si se ha cortado un trozo del cable de
encendido, se facilita el montaje de la
espiral de contacto utilizando los
alicates referencia 502 50 06-01 para
agujerear el cable de encendido.
¡ATENCIÓN!
Es importante que la punta de la
espiral de contacto toque en el
centro del cable de encendido
para impedir la formación de
chispas.
Si sigue sin haber chispa:
Desmonte el envolvente del embrague
junto con el envolvente de la caja del
ventilador y controle el entrehierro
entre el imán del volante y el módulo
de encendido. El entrehierro debe ser
de 0,2 - 0,4 mm.
Utilice el medidor de entrehierro
referencia 502 51 34-02 (0,3 mm).
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